在全球能源緊張的情況下，路燈作為全國用電大戶之一，其節(jié)能降耗問題已經(jīng)越來越受到包括各級政府在內(nèi)的各方面的關(guān)注和重視，同時標(biāo)志著地方政府對建設(shè)和發(fā)展地方經(jīng)濟的理念。近年來國家建設(shè)部，發(fā)改委先后下達了《關(guān)于加強城市照明管理，促進節(jié)約用電工作的意見》《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》等系列指導(dǎo)性與規(guī)范性文件，主要目的就是加強城市照明節(jié)電工作，推動綠色照明技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展與運用。作為城市照明建設(shè)的專業(yè)維護單位，推廣綠色照明技術(shù)降低路燈電耗已經(jīng)成為義不容辭的責(zé)任。近年來在不斷積極探求節(jié)電降耗方式與技術(shù)的同時，通過不斷地進行交流與實踐積累，我們認(rèn)為節(jié)電降耗的方式主要有如下幾方面：

一、降壓節(jié)能降壓節(jié)能降壓節(jié)能降壓節(jié)能

1、降壓節(jié)能，是后半夜城市電壓降為240V左右，通過降壓變壓器降至180V以使電耗降低在20%-30%，對原來使用的路燈專變可折價30%改造，但是不言而喻，對我們現(xiàn)有的路燈變壓器進行全面的更新和改造有是不現(xiàn)實的，況且還涉及市區(qū)許多運用公變供電的變壓器，而不能實現(xiàn)這種節(jié)電方式。

2、智能光源降壓-穩(wěn)壓-調(diào)光技術(shù)智能光源降壓-穩(wěn)壓-調(diào)光技術(shù)是將裝置安裝在路燈配電回路的起端，在前半夜控制路燈回路的為全壓，接近午夜時分，開始降低回路電壓，在后半夜車稀人少時進一步降低電壓。他的節(jié)電原理有二，其一是高壓鈉燈的亮燈維持電壓低于200V，因此降低回路電壓，光源不會熄滅。其二是由于后半夜電網(wǎng)用戶少，負(fù)荷低，電網(wǎng)低壓高于220V，而過壓將額外消耗部分電能，采用該裝置則避免了這部分浪費。根據(jù)04年05年間，我市在塔南路6號表箱的安裝實踐，它的節(jié)電效果，在5%左右。其優(yōu)點：1、是相對節(jié)約了電能，不影響光照均勻度。2、避免光源過壓運行，延長了路燈使用壽命。值得注意的是這種方式是對配電回路降壓，回路中所有燈具都將在低電壓中運行。應(yīng)注意以下問題：

1、隨著使用時間的增加，光源端電壓及電流等電氣參數(shù)發(fā)生變化，同時光源本身質(zhì)量上又具有差異性。降壓運行時就可能出現(xiàn)統(tǒng)一回路中部分燈具發(fā)暗或滅燈現(xiàn)象。2、路燈配電回路供電半徑長達800米，隨著燈具與供電距離的增加電壓逐漸下降，不能滿足末端光源所需電壓，出現(xiàn)發(fā)暗亮不起的現(xiàn)象。這在于同行了解中也得到了印證。3、回路中接有電動升降式高桿燈時，由于電動機裝置為感性啟動的特性，啟動電流大與之特性不匹配，這種裝置價格不菲，04年單臺裝置萬元以上，現(xiàn)在物價上漲更是可想而知。

二、系統(tǒng)節(jié)能系統(tǒng)節(jié)能系統(tǒng)節(jié)能系統(tǒng)節(jié)能

1、按不同的道路等級、大小、流量、制定合適的照明標(biāo)準(zhǔn)，從源頭抓起，從規(guī)劃設(shè)計有關(guān)決策層開始，溶入節(jié)能降耗意識很重要。

2、提高功率因數(shù)，實行電容補償。路燈采用的光源，就現(xiàn)階段來說，基本多是氣體放電燈，其功率因數(shù)相當(dāng)?shù)停话阍?.45左右以下，從而使回路電流大，無功功率消耗嚴(yán)重。如增加電容補償，功率因數(shù)可提高到0.8以上，充分利用了電能的光效能。從03年我市實行大規(guī)模的路燈新建和改造以來的實踐證明：采用路燈單燈分散進行電容補償，起到了較好的節(jié)電降耗作用。但仍存在不徹底，不重視現(xiàn)象。

3、關(guān)閉部分光源，隔盞亮燈，單側(cè)亮燈。這種方式節(jié)電效果直接而顯著，節(jié)電可達30%。這是在電力緊張的背景下，作為緩解電力緊張的權(quán)宜之計，而不是最好之計。

三、采用綠色照明光源節(jié)能采用綠色照明光源節(jié)能采用綠色照明光源節(jié)能采用綠色照明光源節(jié)能推廣綠色照明光源，采用節(jié)能燈，高壓鈉燈，無極燈，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的低效，有害光源如白熾燈，高壓鹵燈等。積極推廣LED發(fā)光二極管燈，太陽能燈等，倡導(dǎo)采用導(dǎo)光系統(tǒng)，太陽能蓄電電池?zé)粝冗M裝置，充分利用天然照明已成為發(fā)展趨勢。

1、風(fēng)光能電源和大功率發(fā)光二極管（LED燈）風(fēng)光能電燈的全稱是“太陽能和風(fēng)能的補償供電系統(tǒng)”它的基本原理是：太陽能電池風(fēng)力發(fā)電機分別將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能，然后通過智能控制器向蓄電池智能化充電，如是直流負(fù)載（LED燈）則直接供電，如是交流負(fù)載燈（高壓鈉燈全鹵燈等）則經(jīng)過逆便器再供電。風(fēng)光能電源在室外照明。工程中的推廣意義是可完全替代220V市電。盡管目前它的造價較高，但隨著風(fēng)光能技術(shù)的不斷進步和銷量不斷擴大，他的成本會大幅下降。功率發(fā)光二極管是指功率在1W之上（含1W）的發(fā)光二極管（LED燈）有白、紅、黃、藍燈色。目前國內(nèi)較為成熟的產(chǎn)品是1W功率發(fā)光二極管，光效30-35Im/W，色溫在800-1000，壽命50000小時，電壓3.0-3.1V，電流320-350mA。

近兩年來，國外功率發(fā)光二極管發(fā)展迅猛，美國在試驗研究所研制出1001m/w的功率發(fā)光二極管。預(yù)其它光源相比，它具有以下優(yōu)點：1、節(jié)能；2、長壽；3、光色好。

2、阻性負(fù)載，對電網(wǎng)無任何污染。

3、綠色光源，對人體無害。據(jù)我省洛陽，安陽等市反應(yīng)LED燈效果不錯，節(jié)電明顯。燈具單價每套3000元（70W）。大功率在4500元左右。目前風(fēng)光能電源和功率二極管尚處在初步發(fā)展階段，產(chǎn)品價格偏高。全面進軍整個城市照明工程條件尚未成熟，但是在以下幾類城市照明工程中已經(jīng)具備推廣條件：

（1）新建的城市道路照明工程在離電源點起超過三公里的公路處架設(shè)，路燈不僅供電線路長而且需要設(shè)變壓系統(tǒng)，因此建設(shè)的成本高，線路上消耗的電能也多。二風(fēng)光能電源路燈不需要輸電線路，不消耗市電，光源節(jié)能長壽，造型美觀，綠色環(huán)保，有明顯的經(jīng)濟效果，豐光互補LEDs功率管是智能化控制的新一代城市路燈。

（2）城郊或高速公路戶外廣告牌照明工程。

（3）建筑內(nèi)夜景照明工程。

2、無極燈簡介

無極燈是新一代綠色照明光源。燈內(nèi)沒有一般照明燈必須具有的燈絲或電極，僅由一個空心放電燈泡和一個耦合器組成。它是通過高頻發(fā)生器的電磁場以感應(yīng)的方式耦合到燈內(nèi)，使燈泡內(nèi)的氣體雪崩電離，形成等離子體，等離子體受激原子返回基態(tài)時輻射處253.7nm的紫外線，燈泡內(nèi)壁的熒光粉受到253，7nm紫外線激發(fā)可產(chǎn)生可見光，高頻無極管最長壽命可達15年以上，一般能達6-8年。故特別適合照明時間長，更換燈泡困難等場所。產(chǎn)品優(yōu)點：

（1）壽命長，可是壽命長達六萬小時以上，是白熾燈的50倍以上，是一般氣體燈的10倍多。

（2）高效節(jié)能，系統(tǒng)光效大于或等于6.01m/w.，功率因數(shù)大于或等于0.98，在相同亮度情況下，比白熾泡節(jié)能80%，比高壓氣體放電燈節(jié)能50%。

（3）高可靠性能，無極燈在電壓180-250V，環(huán)溫-20-+50℃范圍內(nèi)能正常啟動并穩(wěn)定工作。

（4）可瞬間啟動或再啟動，免除預(yù)熱時間。 盡管書面上優(yōu)點舉不勝舉，結(jié)合兄弟單位在使用過程中的反應(yīng)，在無極燈使用的一定范圍內(nèi)，有干擾和中斷信號的現(xiàn)象。據(jù)安陽，許昌等部分使用該光源的地市了解，無極燈——每套燈具約需資金1000-2000元左右。不需其它投資，可在原來路燈的基礎(chǔ)上更換燈具就行了。

四、利用路燈自動化監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能利用路燈自動化監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能利用路燈自動化監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能利用路燈自動化監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能95年全國在洛陽，無錫領(lǐng)先實現(xiàn)了路燈無線自動控制技術(shù)。繼后鄭州，許昌安陽，濮陽等地市全部和部分投入了路燈自動化監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)。反應(yīng)一致頗好。隨著我市城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，路燈電力能耗問題越來越突出。而對于資源枯竭型的城市焦作來說，在路燈管控方面，積極采取既可節(jié)能降耗，又可統(tǒng)一監(jiān)控，具有先進，安全，節(jié)能可靠的自動化監(jiān)控系統(tǒng)來代替落后的路燈分散控制技術(shù)，已成為節(jié)能降耗的有效途徑和首選辦法。更是焦作形象和其知名度的需要。路燈自動化監(jiān)控系統(tǒng)主要優(yōu)點如下：

1、控制自如，節(jié)能降耗。操作人員足不出戶就能將市區(qū)所有路燈納入管理監(jiān)控范圍，減少人工，車輛巡視費用，年合計30余萬元。通過先進的調(diào)控高性能，中心控制室可根據(jù)，不同道路等級，人流，季節(jié)，自動調(diào)整照明方式和時間，可實現(xiàn)年節(jié)約電費5-10%現(xiàn)實。

2、監(jiān)控方便，維護快捷。該系統(tǒng)終端可實現(xiàn)自動報警，防盜等功能。如白天亮燈，晚上非正常熄燈，線路缺相，短路及所有異常現(xiàn)象，可在數(shù)秒中內(nèi)反饋到主控室，便于應(yīng)急搶修和防盜。這些功能挽回的經(jīng)濟損失和社會效益無法估量。