Ｑ≥

        由此推導(dǎo)出蓄電池組放電時間計算公式為：

≥Ｔ

式中：

        Ｑ——蓄電池容量（Ａｈ）

        Ｋ——安全系數(shù)，取１．２５

        Ｉ——負荷電流（Ａ）

        Ｔ——放電小時數(shù)（ｈ），詳見《通信電源設(shè)備安裝設(shè)計規(guī)范》表４．２．１

        η——放電容量系數(shù)，見表１

        ｔ——實際電池所在地最低環(huán)境溫度值，所在地有采暖設(shè)備時，按１５℃考慮，無采暖設(shè)備時按５℃考慮

        α——電池溫度系數(shù)（１／℃），當放電小時率≥１０時，取α＝０．００６；當１０＞放電小時率≥１時，取α＝０．００８；當放電小時率＜１時，取α＝０．０１

 

３ 與閥控式鉛酸蓄電池容量有關(guān)的因素

        我國采用的蓄電池額定容量是１０小時率標稱值，即在環(huán)境溫度為２５℃、蓄電池以 １０小時率電流放電、在放電終止電壓為１．８０ Ｖ／只時蓄電池放出的容量為其額定容量。

        閥控式鉛酸蓄電池的容量與放電率、電解液溫度、放電終止電壓、電解液濃度、極板上的活性物質(zhì)等因素有關(guān)。

        放電率就是蓄電池的額定容量與放電小時數(shù)的比值，不同放電率蓄電池輸出的容量是不同的，表１給出了放電時間、放電終止電壓與蓄電池能放出容量的關(guān)系。

        新頒布的中華人民共和國通信行業(yè)標準《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》（ＹＤ／Ｔ ７９９－２００２）（代替ＹＤ／Ｔ ７９９－１９９６），由通信專家、國內(nèi)眾多著名蓄電池生產(chǎn)廠家參與起草，認為上述表１給出的經(jīng)驗數(shù)據(jù)可供參考。

        蓄電池的容量，隨著環(huán)境溫度的升高而變大。但溫度升高要有限，溫度過高易使正極板彎曲和負極板容量減小，蓄電池局部放電增加，極板硫酸化也增加。同時，由于閥控式鉛酸蓄電池都采用貧液設(shè)計，溫度升高也使蓄電池失水增加，電解液干涸，內(nèi)阻增加，造成電池容量下降，使用壽命縮短。當環(huán)境溫度低于２５℃時，蓄電池的容量較其額定容量要相應(yīng)地減少。

        電池溫度系數(shù)與放電小時率密切相關(guān)。當放電小時率＜１時，取α＝０．０１／℃。即此時相對于２５℃的環(huán)境溫度，每升高１℃，蓄電池放出的容量較額定容量約多１％?！锻ㄐ庞瞄y控式密封鉛酸蓄電池》（ＹＤ／Ｔ ７９９－２００２）規(guī)定的對電池溫度系數(shù)的取值也同前所述。

        電源設(shè)計規(guī)范蓄電池容量計算公式中給出的“１５℃”和“５℃”，指的是在漫長的蓄電池使用過程中，有采暖設(shè)備和無采暖設(shè)備時的平均環(huán)境溫度。

        ２Ｖ系列的蓄電池折合浮充壽命不低于８年。國內(nèi)各大通信運營商的電源維護規(guī)程都規(guī)定：全浮充供電方式的閥控式密封鉛酸蓄電池，容量低于８０％額定容量的，應(yīng)進行設(shè)備更新。電源設(shè)計規(guī)范蓄電池容量計算公式中的安全系數(shù)Ｋ取值為１．２５，即１／８０％，就源于此。

        通信設(shè)備都是恒功率運行的，交流電中斷，蓄電池放電供通信設(shè)備用電時，通信設(shè)備的直流負荷會隨著系統(tǒng)電壓的降低逐漸增大，計算公式中的負荷電流（Ｉ）應(yīng)取負荷平均電流。

        通過以上分析可以看出，電源設(shè)計規(guī)范蓄電池容量計算公式中的每一個參數(shù)都有特定的含義，是很嚴謹?shù)摹Ｓ么擞嬎愎降贸龅慕Y(jié)果，可以保證在蓄電池使用壽命終結(jié)前，其容量滿足設(shè)計要求。蓄電池組放電時間大于或等于電源設(shè)計規(guī)范“表４．２．１”規(guī)定的放電時間。

 

４ 閥控式密封鉛酸蓄電池容量的測試方法

        電源設(shè)計規(guī)范給出的蓄電池容量計算公式，主要用于通信電源工程設(shè)計，可粗略估算蓄電池對通信設(shè)備的放電時間。蓄電池使用環(huán)境、工作方式不同，其容量、壽命會有很大的差別。

        交換局交流電可靠，電力電池室一般都配有空調(diào)，蓄電池工作在較適宜的環(huán)境溫度下，大部分時間處于浮充運行方式，蓄電池組經(jīng)常工作在充滿電狀態(tài)，有利于延長蓄電池的使用壽命。

        移動通信基站的交流電一般屬三類市電，少量屬二類市電，尤其是邊遠地區(qū)市電更差，電池室有時也無空調(diào)。由于市電較差，蓄電池充、放電頻繁。按照電源維護規(guī)程，蓄電池充電時，要保證其充入電量不小于放出電量的１．２倍。在充電后期，充電效率很低，蓄電池在下一次停電時可能還處于未充足電的狀態(tài)，未充足電的蓄電池繼續(xù)進行放電，在市電恢復(fù)后，電池需要補充電的時間更長。這樣惡性循環(huán)，蓄電池越來越不易充足電，極板硫酸化嚴重，容量下降很快。

        需要說明的是，即使是全新閥控式密封蓄電池，蓄電池容量計算公式中安全系數(shù)Ｋ取值為１，蓄電池按其額定容量，計算出的放電時間也不準確。據(jù)測試，不論是國產(chǎn)電池還是進口電池，其標稱容量都有富裕，進口電池容量富裕小一些，國產(chǎn)電池容量富裕量較大，達１０％～２５％，甚至更大。

        準確知道蓄電池容量是較準確計算蓄電池組對通信設(shè)備放電時間的前提。判斷閥控式鉛酸蓄電池運行狀態(tài)有以下幾種方法：

        （１） 離線式容量測試

        工程設(shè)計中配置的蓄電池一般不少于兩組，把蓄電池從供電系統(tǒng)中脫離，接上假負載，使電池組以１０小時率或３小時率或１小時率電流放電，放電期間測量蓄電池的端電壓及室溫，只要電池組中有一只單體的端電壓達到規(guī)定的終止電壓時即停止放電，放電電流乘以放電時間就是電池組放出的實際容量。

        １０小時率或３小時率放電，蓄電池放電單體終止電壓為１．８０ Ｖ／只；１小時率放電，蓄電池放電單體終止電壓為１．７５ Ｖ／只。

        ３小時率額定容量Ｃ３為１０小時率容量Ｃ１０的７５％；１小時率容量Ｃ１為１０小時率容量Ｃ１０的５５％。１０小時率容量第１次循環(huán)不低于０．９５Ｃ１０，第３次循環(huán)時應(yīng)達到Ｃ１０。３小時率和１小時率的容量應(yīng)分別在第４次和第５次以前達到。

        蓄電池放電時，如果環(huán)境溫度不是２５℃，則需將實測容量按下式換算成２５℃基準溫度時的容量Ｃｅ。

Ｃｅ＝

式中：

        ｔ—放電的環(huán)境溫度

        α—電池溫度系數(shù)，１０小時率容量試驗時取α＝０．００６／℃；３小時率容量試驗時取α＝０．００８／℃；１小時率容量試驗時取α＝０．０１／℃

        在蓄電池未投入使用前的設(shè)備安裝階段就需要做離線式容量測試。一是檢驗蓄電池容量是否達到規(guī)定要求，二是準確測出蓄電池的實際容量和放電特征數(shù)據(jù)，作為以后分析比較的依據(jù)。電源工程設(shè)計概預(yù)算中有此項工作內(nèi)容定額。

        （２） 在線式核對性放電試驗

        不把蓄電池從供電系統(tǒng)中脫離，對通信負載（必要時接假負載）進行放電，放出蓄電池額定容量的３０％～４０％，運用特性對比判斷蓄電池的儲備容量。如果放電深度不夠，會降低容量判斷的準確度。

        （３） 電導(dǎo)測試法和內(nèi)阻測試法

        電導(dǎo)即蓄電池內(nèi)部電阻的倒數(shù)，指傳導(dǎo)電流的能力。蓄電池的電導(dǎo)與容量有很高的相關(guān)性，電導(dǎo)單位為西門子（Ｓ）。測量時電導(dǎo)儀向蓄電池兩端加一個已知頻率和振幅的低頻交流電壓信號，測量出電壓與同相位的交流電流值，交流電流值和交流電壓的比值即為蓄電池的電導(dǎo)。

        電池的電導(dǎo)反映電池的內(nèi)部狀況，如電解液干涸、板柵腐蝕、接觸不良等，這些都會引起電池內(nèi)阻增大、電導(dǎo)減小，蓄電池容量降低。

        內(nèi)阻測試法與電導(dǎo)測試法原理基本類似，不同的是一般內(nèi)阻測試儀需要離線測試，電導(dǎo)測試儀可在線測試。

        以上幾種方法中，離線式容量測試可準確地測試出蓄電池的容量，但是工作量大，需要假負載等設(shè)備，尤其是對較大容量的電池，整組電池的充放電需要花費數(shù)十個小時，浪費能源。在線式核對性放電試驗基本上可定量地測出蓄電池的容量，工作量相對較小、簡單，節(jié)省電能，但是在不了解蓄電池實際性能的情況下，放出電池容量的３０％～４０％，不易控制。電導(dǎo)儀、內(nèi)阻計等只能測試蓄電池的某種參數(shù)，定性地判斷蓄電池的優(yōu)劣。

        隨著科技的進步，各種各樣蓄電池容量測試儀相繼問世，已在維護工作中采用。通過蓄電池組較短時間（１０ ｍｉｎ左右）的放電，蓄電池容量測試儀可在線監(jiān)測、記錄并儲存整組及各單只蓄電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，獲得電池的動態(tài)內(nèi)阻等特性，結(jié)合放電率可計算出各單體電池的容量或給出單體電池的剩余容量與其額定容量的比值。有的廠家通過建立各品牌電池的放電特性數(shù)據(jù)庫，由其作為參照值。有的是動態(tài)選取一組電池中性能較好的電池作為參照物，以便找出落后電池。采用蓄電池容量測試儀，蓄電池放電電流不能太小，一般要求用不小于１０小時率電流放電。這種測試方法屬于“在線式核對性放電試驗”的范疇，可粗略地估算出蓄電池的容量。

        通過以上方法，可判斷出蓄電池的運行狀態(tài)，找出落后電池，對落后電池要區(qū)分情況及時采取有效措施，不然該電池會加速惡化，而且還會引起其他電池的連鎖反應(yīng)。落后電池的容量即為該組電池的容量。對采取措施后仍達不到其額定容量８０％的電池，要及時更換。

        從蓄電池的使用、維護來講，適度放電對蓄電池是有益的。蓄電池長期處于浮充狀態(tài)，會出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落、極板硫酸化、電解液固化等現(xiàn)象，使其內(nèi)阻增大，容量下降。國內(nèi)各大通信運營商的電源維護規(guī)程都規(guī)定：蓄電池每年應(yīng)以實際負荷電流做一次核對性放電試驗，放出額定容量的３０％～４０％；每三年做一次容量試驗（放電深度為１００％），使用六年后每年一次。這是為了掌握蓄電池運行狀態(tài)，同時對蓄電池本身也是有益的。

 

５ 結(jié)論

        現(xiàn)行《通信電源設(shè)備安裝設(shè)計規(guī)范》（ＹＤ５０４０－９７）給出的蓄電池總?cè)萘坑嬎惴椒?，其中每一個參數(shù)都有特定的含義，可保證工程設(shè)計時配置的蓄電池在其壽命終結(jié)前滿足設(shè)計要求。

        供電系統(tǒng)蓄電池的容量，只有采取容量測試的方法獲得。知道了蓄電池的容量，采用電源設(shè)計規(guī)范給出的放電時間計算公式，略去“安全系數(shù)Ｋ”，選取適當?shù)耐ㄐ咆摵呻娏?，可較準確地計算出供電系統(tǒng)蓄電池可對通信設(shè)備的放電時間。