比亞迪掌門人王傳福看好電動客車市場。
 

　　【新聞】　比亞迪股份有限公司7月２７日發(fā)布公告顯示，比亞迪股份有限公司以６０００萬元向獨立第三方佛山威尚收購了湖南美的三湘客車全部股權。據(jù)了解，２００５年美的集團收購了有５４年歷史的湖南三湘客車廠，成為美的集團旗下一家集客車整車、客車專用底盤研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的專業(yè)化制造型全資子公司。美的集團計劃在３至５年內成為國內領先的客車生產(chǎn)企業(yè)，但由于產(chǎn)品特色、銷售渠道、機構管理等方面的原因，美的三湘客車于２００８年年底全面停產(chǎn)。7月28日，比亞迪股份H股收盤43.8元，漲幅為零。

　　【觀點】　比亞迪公司負責人：收購美的三湘客車公司后，比亞迪在進行電動大巴與底盤生產(chǎn)的同時，將再投資園區(qū)不少于30億元，建設規(guī)模達4萬平方公里的新能源汽車生產(chǎn)基地。至此，比亞迪新能源汽車板塊上又多出一個重要序列——市場潛力龐大的客車產(chǎn)品。

　　渤海證券研究所分析師張立平：根據(jù)市場前景來看，短期最見效益的是電動客車，新能源又是國家政策所推動的。近一二年內，市場將推廣最多的是新能源客車。

　　中信建投研究所分析師陳政：持有相同的觀點，下半年客車行業(yè)開始恢復正常，而目前的行業(yè)復蘇緩慢也只是階段性的。比亞迪收購湖南美的三湘客車主要目的是發(fā)揮新能源電動車優(yōu)勢，豐富自己的生產(chǎn)線，擴大自身產(chǎn)業(yè)領域，將產(chǎn)品延伸到客車。