美國

        2005 年，美國出臺的能源政策法案通過了對混合動力汽車的稅額抵免政策，對符合補貼標(biāo)準(zhǔn)的混合動力汽車車型以銷量6萬輛為界線。每個混合動力汽車生產(chǎn)廠商累計銷售臺數(shù)超過6萬輛后，購車者不享受任何減稅優(yōu)惠；累計銷量達3萬輛后，消費者享受50%減稅優(yōu)惠；累計銷量超過4.5萬輛，消費者僅享受25%的減稅額。

       
        對于插入式混合電動汽車，按美國《2008 年緊急經(jīng)濟穩(wěn)定法案》規(guī)定，自2009 年1月1 日開始，對于前25萬輛購買新能源汽車的消費者，將享受2500美元至7500美元的稅收抵扣額度。美國總統(tǒng)奧巴馬上臺后，為鼓勵消費，針對購買充電式混合動力車的車主，可以享受7500美元的稅收抵扣。

        日本

        日本政府2009年4月份開始實施新的環(huán)保車購置優(yōu)惠稅政策，減稅額度主要取決于該車的環(huán)保指標(biāo)。根據(jù)環(huán)保車性質(zhì)和指標(biāo)的不同，購置新車時需繳納的汽車購置稅和汽車重量稅可以全免、減免75%或減免50%。按照這項政策，售價200萬日元、車重在1噸到1.5噸的混合動力車，車輛購置稅優(yōu)惠可達10萬日元（約7300元人民幣），汽車重量稅則可減免5.67萬日元（約4100元人民幣）。

        英國

        英國交通部日前發(fā)布最新的私人購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車補貼細(xì)則。該項補貼于2011年1月起至2014年，其間總共安排2.3億英鎊，單車補貼額度大約為車輛推薦售價的25%，但不超過5000英鎊（7600美元）。