警惕爭(zhēng)食國家資金

　　日前中國政府出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，將新能源車的熱潮推到了一個(gè)頂點(diǎn)。規(guī)劃中明確規(guī)定：形成50萬輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。以電動(dòng)車為主要導(dǎo)向的政府鼓勵(lì)發(fā)展思路和脈絡(luò)基本一目了然。

　　但是，也有人士表示，規(guī)劃提出的目標(biāo)很難達(dá)到，能夠?qū)崿F(xiàn)1%就不錯(cuò)了。而目前市場(chǎng)上的反應(yīng)也表明一些廠商過高宣傳了自己的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。比如，某廠商推出的一款新能源汽車，至今仍然沒有在市場(chǎng)上獲得普遍的接受和推廣。

　　從2009年到2011年，為期三年的規(guī)劃和目標(biāo)，特別是龐大的資金支持，將引導(dǎo)中國汽車廠商把新能源汽車作為未來的重要方向之一。“但是這些資金如何分配、按照什么原則分配、由誰來決定分配、資金投入產(chǎn)出的實(shí)際效果如何監(jiān)控，可能都是一個(gè)問題。”張志勇表示，“目前百家爭(zhēng)鳴的新能源汽車開發(fā)的熱潮，不能說不與爭(zhēng)食國家的免費(fèi)資金支持有關(guān)。 ”