車(chē)企力爭(zhēng)“贏在起跑線上”

　　不容置疑的是,在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中獲得最大份額的將是那些已經(jīng)在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)一定積累的車(chē)企。

　　在工信部獲得最多新能源車(chē)形生產(chǎn)許可公告的安凱客車(chē),已經(jīng)抓住了市場(chǎng)先機(jī)。

　　在去年12月底,安凱客車(chē)獲得合肥市30輛純電動(dòng)公交車(chē)訂單,而在今年的1月13日,該公司銷(xiāo)售部相關(guān)人士向記者透露,廣州珍寶巴士有限公司和廣州新穗巴士有限公司日前分別從安凱公司采購(gòu)了192臺(tái)和50臺(tái)LPG豪華公交車(chē),這也是自從去年下半年來(lái)“飛”向安凱的最大一筆訂單。

　　事實(shí)上,各車(chē)企在新能源車(chē)起跑線上已紛紛開(kāi)始“搶跑”,這在去年底的廣州車(chē)展就已露端倪。在該車(chē)展上至少涌現(xiàn)了近20款電動(dòng)汽車(chē);自主品牌長(zhǎng)豐,展出了騏菱混合動(dòng)力轎車(chē),海馬象征性地展示了純電力驅(qū)動(dòng)概念車(chē)Me,東風(fēng)風(fēng)神也有自己的Icar純電動(dòng)車(chē),豐田也帶來(lái)旗下多款混合動(dòng)力車(chē)型。昨天,奇瑞表示,2010年將有多款適合市場(chǎng)需求的新能源汽車(chē)上市。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持電動(dòng)汽車(chē)走向的未來(lái)已經(jīng)非常清晰,電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈起來(lái)。

　　作為中國(guó)新能源汽車(chē)的歷史使命之一,即在與全球汽車(chē)巨頭在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)方面相比毫無(wú)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的情況下,中國(guó)的新能源車(chē)能否實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)業(yè)新的突破？

　　1月12日,東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心主任黃佳騰向記者介紹,東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)在節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,使中國(guó)混合動(dòng)力城市客車(chē)的研發(fā)能力躋身于世界先進(jìn)行列。“與傳統(tǒng)客車(chē)相比,東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)百公里油耗降低了30%,一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w分別降低了74%、24%和28%。”

　　在技術(shù)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的前提下,中國(guó)部分新能源車(chē)企已經(jīng)把目光轉(zhuǎn)向了海外。在目前正在舉行的北美車(chē)展上,比亞迪帶來(lái)的電動(dòng)車(chē)成為車(chē)展亮點(diǎn)。比亞迪汽車(chē)董事長(zhǎng)王傳福明確表示,他們的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品E6將于今年下半年正式進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。

　　這標(biāo)志著對(duì)新能源汽車(chē)接受度更高、利潤(rùn)更豐厚的歐美市場(chǎng)有望成為中國(guó)新能源車(chē)企的最新的主戰(zhàn)場(chǎng)。