4月24日，昆明理工大學分別與北京理工大學、昆明云內(nèi)動力、昆明公交集團、昆明東訊科技有限公司簽約，共同承擔國家863計劃重大項目定向課題，高原地區(qū)新能源汽車運行考核及適配技術(shù)研究。第一批100輛新能源公交車預計6月上崗，其中包括98輛混合動力客車和2輛純電動客車。

        該課題的目標是研究高原環(huán)境下新能源汽車適應環(huán)境要求的綜合技術(shù)、新能源汽車的性能評價和考核體系構(gòu)建；昆明市新能源汽車示范推廣模式和運行技術(shù)經(jīng)濟分析；昆明市新能源汽車示范運行信息化管理及監(jiān)控系統(tǒng)建設。通過大規(guī)模的技術(shù)驗證，擴大示范規(guī)模，帶動整車及零部件產(chǎn)品開發(fā)，同時積累商業(yè)化運營經(jīng)驗，建立適應電動汽車技術(shù)創(chuàng)新和市場推廣的發(fā)展環(huán)境。這是又一個國家863計劃重大項目落地昆明，意味著昆明向新能源汽車高原試驗基地又邁進了一步。

        去年1月，科技部、財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部共同啟動“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程。通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10％。首次確定參與十城千輛工程的城市是北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。昆明計劃今年推廣260輛，2011年260輛，2012年480輛，使總量達到1000輛。

        由于發(fā)動機在平原地區(qū)和高原地區(qū)的工作性能會有所區(qū)別，昆明是13個城市中唯一的高原地區(qū)，具有一定的區(qū)域代表性。云內(nèi)動力、北京理工大學、昆明理工大學合作開展的高效低污染先進柴油機混合動力系統(tǒng)研發(fā)，預計將目前通用在混合動力客車上8L的發(fā)動機排量降到1.9L，功率從200KW降到52KW，以達到降低能耗的目的，另一個明顯的改良是縮小電池容量，以降低混合動力系統(tǒng)的整體造價。

        去年5月26日，首批新能源汽車在昆明亮相，6輛混合動力129公交車行駛在昆明大街上。不到一年時間，昆明公交集團公司完成混合動力公交客車試驗運行工作，初步獲取了新能源客車高原運行的第一手資料。據(jù)昆明公交集團有關人員透露，100輛新能源公交車預計6月上崗，其中包括98輛混合動力客車和2輛純電動客車。2010年度160輛新能源公交客車、出租車、公務車、環(huán)衛(wèi)車和郵政車的政府采購擬在年中實施。