始終屹立于純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前沿的比亞迪，在第八屆廣州車(chē)展上以“低碳軍團(tuán)”打頭陣，展示了比亞迪三大“綠色夢(mèng)想”——電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能電站和太陽(yáng)能電站。比亞迪公關(guān)四部經(jīng)理張璇稱(chēng)，隨著后續(xù)車(chē)型的相繼投放，比亞迪的新能源車(chē)將完成從私家車(chē)到公共交通的全線覆蓋。

    據(jù)張璇介紹，比亞迪在新能源車(chē)方面主要分為3大塊，一塊是雙模電動(dòng)車(chē)F3DM，在3月份推出個(gè)人版本以后，從最初的每月十幾臺(tái)銷(xiāo)量到目前的一百多臺(tái)，從數(shù)量上看并不是太多，但是消費(fèi)者的關(guān)注度還是很高的，銷(xiāo)量也在穩(wěn)步上升當(dāng)中；一塊是純電動(dòng)車(chē)E6，在深圳有55臺(tái)出租車(chē)座示范運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃明年進(jìn)入個(gè)人市場(chǎng)；另一塊則是剛下線的純電動(dòng)大巴K9，已經(jīng)獲得了長(zhǎng)沙市政府1000輛的訂單。

    “作為電子起家的比亞迪，盡管有著一定的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，占到了一些先機(jī)。但是新能源汽車(chē)最大的障礙，一個(gè)是成本、一個(gè)是研發(fā)，仍然需要克服。”張璇稱(chēng)，先期消費(fèi)者會(huì)看見(jiàn)新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)有一定的價(jià)格差距，但在國(guó)家補(bǔ)貼后價(jià)格將會(huì)和傳統(tǒng)汽車(chē)接近一點(diǎn)。“就目前來(lái)說(shuō)，最大的障礙就是銷(xiāo)售出去以后車(chē)輛使用的配套設(shè)施跟不上。為了解決這一問(wèn)題，比亞迪F3DM為車(chē)主準(zhǔn)備了220伏的家用充電器。在深圳地區(qū)，則還針對(duì)消費(fèi)者贈(zèng)送3個(gè)充電裝，這樣對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也會(huì)解決很多問(wèn)題。”

    在談及比亞迪新能源車(chē)的發(fā)展方向時(shí)，張璇表示，針對(duì)私家車(chē)領(lǐng)域，F(xiàn)3DM將在更多有補(bǔ)貼的地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品推廣；而公共交通領(lǐng)域則是比亞迪更為關(guān)注的，張璇解釋道，“由于運(yùn)營(yíng)路線，還是運(yùn)營(yíng)時(shí)間都是固定的，對(duì)于配套設(shè)施的設(shè)置就可以更好的結(jié)合政府的規(guī)劃去進(jìn)行設(shè)定，2011年希望純電動(dòng)大巴K9能夠進(jìn)入更多的城市。”

    比亞迪副總裁李柯曾表示，計(jì)劃在明年向加州輸出最少50輛E6純電動(dòng)車(chē)，并于2012年推向美國(guó)大眾消費(fèi)者市場(chǎng)。張璇稱(chēng)新能源車(chē)進(jìn)入歐美市場(chǎng)，是比亞迪的一個(gè)重大措施，因?yàn)樾屡d市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型的需求還是比較大，在歐美市場(chǎng)有很多的老品牌，對(duì)于新能源車(chē)他們還是很感興趣的。“目前比亞迪已啟動(dòng)了與洛杉磯住房主管部門(mén)的試點(diǎn)項(xiàng)目，并且上周成功推出了第一批電動(dòng)汽車(chē)F3DM。同時(shí)，在后期跟洽談時(shí)，他們對(duì)引進(jìn) K9也很有興趣。”

    此外，張璇補(bǔ)充道，比亞迪新能源車(chē)在歐洲的國(guó)家也有一些小量的出口。