新材料產(chǎn)業(yè)幾乎涵蓋了整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，這其中，同為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象的碳纖維復(fù)合材料與稀土功能材料卻有著明顯的區(qū)別。

    有專家指出，我國(guó)碳纖維復(fù)合材料需求量大，但生產(chǎn)和工藝水平卻相對(duì)落后。對(duì)此，農(nóng)工民主黨中央在此次“兩會(huì)”上提交了《關(guān)于大力發(fā)展碳素新材料產(chǎn)業(yè)的建議》，以發(fā)展壯大我國(guó)碳素材料領(lǐng)域的應(yīng)用。

    而我國(guó)稀土資源非常豐富，但始終存在著開(kāi)采過(guò)度、環(huán)境污染等問(wèn)題，此外，在下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合上也存在諸多弊病，針對(duì)這些問(wèn)題，全國(guó)政協(xié)委員、五礦集團(tuán)總裁周中樞提交了 《關(guān)于整合組建大型稀土一體化企業(yè)集團(tuán)的提案》。

    針對(duì)前述話題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》（以下簡(jiǎn)稱NBD）分別專訪了中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)咨詢部主任唐見(jiàn)茂教授；農(nóng)工民主黨中央《關(guān)于大力發(fā)展碳素新材料產(chǎn)業(yè)的建議》提案執(zhí)筆人戴君惕；全國(guó)政協(xié)委員、五礦集團(tuán)總裁周中樞；中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司功能材料研究所副所長(zhǎng)李衛(wèi)及稀土研究院信息情報(bào)室主任竇學(xué)宏。

    21世紀(jì)是碳素材料世紀(jì)

    NBD：農(nóng)工民主黨在這次 “兩會(huì)”中提交了《關(guān)于大力發(fā)展碳素新材料產(chǎn)業(yè)的建議》，作為該提案的執(zhí)筆人，您為什么把碳素新材料產(chǎn)業(yè)提到這樣一個(gè)高度？

    戴君惕：高性能新材料的出現(xiàn)歷來(lái)是科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的里程碑。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，碳素材料已成為全世界大規(guī)模開(kāi)發(fā)應(yīng)用的首選高性能材料。傳統(tǒng)的碳素材料是人造金剛石和耐高溫石墨材料；而新世紀(jì)最引人注目的碳素新材料是碳纖維材料、碳碳復(fù)合材料和石墨烯材料。碳纖維具有高強(qiáng)度、高模量、低比重、耐高溫、抗疲勞、導(dǎo)電質(zhì)輕、易加工等多種優(yōu)異性能，正逐步取代傳統(tǒng)材料，廣泛應(yīng)用于航天航空和軍事領(lǐng)域，并開(kāi)始深入到國(guó)計(jì)民生的各個(gè)方面。

    現(xiàn)在一個(gè)值得關(guān)注的事情是，由于老百姓意識(shí)不到石墨資源的寶貴，使得這些資源被部分發(fā)達(dá)國(guó)家買(mǎi)走。21世紀(jì)是碳素材料的世紀(jì)，要代替20世紀(jì)的硅材料，我們要像重視稀土一樣重視石墨資源。

    NBD：在碳素材料中，哪種材料是重中之重？目前的應(yīng)用情況怎樣？

唐見(jiàn)茂：最重要的代表是碳纖維復(fù)合材料，如果用于飛機(jī)制造當(dāng)中，將會(huì)比現(xiàn)在的鋁合金減重20%~40%，在節(jié)能方面則會(huì)體現(xiàn)出很大效益。波音787目前有50%用了碳纖維復(fù)合材料，空客一款飛機(jī)62%的材料也將被碳纖維復(fù)合材料取代。

    碳纖維復(fù)合材料屬于一種高端應(yīng)用，代表了一個(gè)國(guó)家的整體科技水平和工業(yè)化水平，最重要是用在航空航天等高端領(lǐng)域，至少要有20~30年的發(fā)展空間?，F(xiàn)在關(guān)鍵的問(wèn)題是，中國(guó)的碳纖維復(fù)合材料在產(chǎn)量和質(zhì)量上與世界先進(jìn)水平還有差距。此外，成本約束也亟待解決，一旦成本有效降低，將會(huì)在高鐵、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

    NBD：在碳素材料的應(yīng)用中，哪些能夠一經(jīng)投入就產(chǎn)生立竿見(jiàn)影的效果？規(guī)模產(chǎn)值能達(dá)到多大？

    戴君惕：現(xiàn)在都在講節(jié)能，但是不能割裂開(kāi)來(lái)，最直接的一個(gè)例子就是現(xiàn)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，因此要把新能源汽車考慮成新型節(jié)能汽車。我們對(duì)新能源汽車的投入非常大，如果把其中一部分投入放到碳素材料的開(kāi)發(fā)中，效果會(huì)非常明顯，并產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，比單一投入新能源汽車的回報(bào)要快一些?，F(xiàn)在寶馬部分型號(hào)的汽車都是采用由中國(guó)生產(chǎn)的碳素復(fù)合材料的零部件。

    由于各地情況不同，全國(guó)的規(guī)模產(chǎn)值目前還很難估計(jì)，不過(guò)我所在的湖南省如果能夠順利發(fā)展碳素材料的話，就可以形成一個(gè)1000億元規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)，全國(guó)的數(shù)字肯定會(huì)大很多。