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帥鴻元:環(huán)保與能源雙重壓力催生新能源發(fā)展機(jī)遇

發(fā)布時(shí)間:2009年11月17日 來源:新浪財(cái)經(jīng)

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  第十一姐中國國際高新技術(shù)成果交易會中國國際節(jié)能減排和新能源論壇在深圳召開,上海雷博新能源汽車技術(shù)公司總經(jīng)理帥鴻元發(fā)表題為“發(fā)展新能源勇?lián)髽I(yè)社會責(zé)任”主題演講時(shí)表示,環(huán)保與能源的雙重壓力必然催生出新能源的新發(fā)展機(jī)遇。


  以下為帥鴻元演講實(shí)錄:


  帥鴻元:先生們、女士們下午好,我今天發(fā)言的題目是“發(fā)展新能源勇?lián)髽I(yè)社會責(zé)任。能源問題涉及勞動人們的生存和發(fā)展,關(guān)系到一個(gè)國家的戰(zhàn)略安全問題。到2050年左右,人類將無油可用,另一個(gè)重要能源煤炭也只能維持人類幾百年的用度,問題的復(fù)雜性不在于此。迎接人類生存的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)是,由于人類過度依賴礦石,造成了環(huán)境的嚴(yán)重污染,大氣、土壤等無不遭到由于人類的生產(chǎn)、生活以及生活方式所造成的生態(tài)災(zāi)難。溫室氣體過度排放,如果這種狀態(tài)不能有效的控制,要不了多少地球的環(huán)境將變的如煉獄一般。事實(shí)上,世界各國都在積極訓(xùn)練和探索包括風(fēng)能、太陽能等可再生的新能源的開發(fā),然而由于種種原因,新能源的利用在整個(gè)能源利用結(jié)構(gòu)中占比很小,我們新能源問題和環(huán)境問題尤為重視,先后頒布了多項(xiàng)鼓勵(lì)新能源開發(fā)利用的政策法規(guī)。如《可再生能源法》、《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》,上海市先后出臺了《關(guān)于促進(jìn)上海市新能源發(fā)展的若干規(guī)定》和《關(guān)于促進(jìn)上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》,計(jì)劃到2012年上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)形成300億產(chǎn)值。


  中共中央政治局委員,國務(wù)院總理溫家寶前幾天在人民大會堂向科技節(jié)發(fā)表“讓科技引領(lǐng)國家發(fā)展”的講話。他提出,科技戰(zhàn)略非常重要,選對了擴(kuò)大發(fā)展,選錯(cuò)了將延誤時(shí)機(jī)。我們要創(chuàng)新可再生能源技術(shù),大力推進(jìn)節(jié)能環(huán)保和資源循環(huán)利用,加快構(gòu)建以低碳排放為特征的工業(yè)建筑、交通體系,要努力走在全球新能源汽車發(fā)展的前列,盡快確定新能源汽車的技術(shù)措施,推動中國可再生能源工業(yè)跨越式發(fā)展。企業(yè)可以在這方面發(fā)揮重要作用,企業(yè)肩負(fù)著社會的責(zé)任,以自身的努力來應(yīng)對能源和環(huán)境問題的挑戰(zhàn),顯然中國良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭不能毀于環(huán)境污染,在這方面企業(yè)有責(zé)任,有義務(wù)為中國的環(huán)境保護(hù)做出自己的貢獻(xiàn)。


  如果把社會看作一個(gè)人體,企業(yè)就是人體的一個(gè)細(xì)胞,企業(yè)的價(jià)值趨向于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和方式,就可以影響社會集體的健康發(fā)展。企業(yè)作為經(jīng)營主體追逐利潤無可非議,但除非追求經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)要有更強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和正義感。如果沒有良好的自然和社會環(huán)境,一個(gè)企業(yè)恐怕生存都成問題,怎么可能有大發(fā)展。套一句俗話“社會興旺,匹夫有責(zé)”。在中國目前的制造裝備水平,以及材料供應(yīng)技術(shù)現(xiàn)狀來看,在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域以西方發(fā)達(dá)國家差距很大,國家可以發(fā)展燃油車,燃油車達(dá)到O4標(biāo)準(zhǔn),也會污染設(shè)計(jì),純電動車不會污染,目前我公司所研發(fā)的純電動汽車而言,我們在這方面已經(jīng)領(lǐng)先的世界,因此在這一領(lǐng)域,中國完全可以優(yōu)先發(fā)展純電動汽車,趕上與發(fā)達(dá)國家的差距。我們應(yīng)該審時(shí)度勢,有所作為,緊緊抓住這個(gè)時(shí)機(jī),一舉成為世界工業(yè)強(qiáng)國。


  城市交通工具是燃油消耗大戶,城市公共交通在交通工具所占的比重相當(dāng)大,上海目前城市各種公交線路的柴油車達(dá)到2萬輛,所造成的尾氣和噪音嚴(yán)重污染城市的環(huán)境,并消耗寶貴的石油資源,因此我們一開始把新能源汽車的課題從城市公交、旅游大巴以及各種新能源車輛入手,經(jīng)過近10年的發(fā)展,雷博公司以保護(hù)城市環(huán)境為己任,在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)造了一條陽光大道,研發(fā)成功一種純電動新型汽車,全自動化充電系統(tǒng),所產(chǎn)生的各類電動汽車,無論在技術(shù)含量、數(shù)據(jù)指標(biāo)等方面都產(chǎn)生了很大影響。雷博汽車在一些純電動汽車的指標(biāo)上優(yōu)于顫柴油汽車。如何將電池與電容這兩種動力源(8.30,0.09,1.10%)有機(jī)結(jié)合,發(fā)揮它的最佳性能是問題的關(guān)鍵所在,形成這一方面的核心技術(shù)。以上海市為例,若將全市200輛燃油公交車全部更換為純電動汽車,每年可節(jié)約將近5萬噸柴油,節(jié)約燃油費(fèi)40億元,減少二氧化碳排放量達(dá)到691200萬這將會上海的整體環(huán)境改善。


  不僅如此,純電動汽車在百公里耗電平均只有12度,每度電費(fèi)行使同等里程車輛的15%左右,特別值得一提的是,由于純電動汽車在夜間充電,可以充分利用電網(wǎng)夜間用電低谷解決了電費(fèi)又減少了低谷電量的損耗,有利于電網(wǎng)的平衡,減少了維持電網(wǎng)低符合運(yùn)轉(zhuǎn)引起的條費(fèi)用,加大了電玩的安全系數(shù),對電網(wǎng)的利用、經(jīng)濟(jì)系數(shù)的提高可謂是一舉多得。目前在純電動車方面雷博公司已經(jīng)研制出各類車型,它們普遍具有壽命長、行使里程長等諸多優(yōu)異特性,最重要的是他們是環(huán)保車輛。


  在社會服務(wù)方面,為了解決廣大用戶尤其是公交公車公司,從燃油到純電動汽車的問題,雷博公司成功研發(fā)出純電動汽車的全自動化充電系統(tǒng),能自動調(diào)配符合用電量,減少變電設(shè)備的一系列投入。比如,公交車公司夜間停在公交公車廠,如果10點(diǎn)半以后,上海晚上的電價(jià)只有白天的50%,我們充分利用夜間的充電量,我們根據(jù)不同的車輛,根據(jù)他目前存儲的電量進(jìn)行自行符合調(diào)配。比如,這輛車還剩下85%的電量,我可以自行調(diào)配到1點(diǎn)鐘充電,如果這個(gè)剩的電量在10%的話,可以在10點(diǎn)鐘充電,這對電網(wǎng)的負(fù)荷量大大降低。


  在充電的時(shí)候完全可以自動化,駕駛員下班以后把插頭插上去,上班插一拔就可以了。雷博公司給駕駛員培訓(xùn),純電動汽車是新興產(chǎn)業(yè)駕駛員在駕駛電動車的駕駛技能需要培訓(xùn),為了使電動汽車讓用戶使用的更好,我們也開辦了駕駛員的培訓(xùn),這樣在使用過程當(dāng)中,能把電動汽車的效率用到最大,有的駕駛員百公里耗油比較大,有的比較少,電動車和柴油車的相差,一個(gè)是儲存油,一個(gè)是儲蓄電,我們可以根據(jù)它的特點(diǎn)來進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)我們成立了3S的服務(wù),目前在全國3個(gè)城市建立,新能源汽車的發(fā)展是新能源電動汽車的研究主體,如何讓社會用好新能源汽車,新能源汽車公司有責(zé)任幫助用戶在使用過程中沒有后顧之憂,所以我們在上海首先建立了3S服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。什么是3S服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?它是一個(gè)整體,從生產(chǎn)、銷售到服務(wù),我們企業(yè)有責(zé)任承擔(dān)這個(gè)業(yè)務(wù),只有這樣才可以讓新能源汽車的銷售量走在世界前列。


  目前為止,雷博新能源汽車在上海的11路、604路、28路已經(jīng)投入運(yùn)行,最長的時(shí)間是4年,從公交車已經(jīng)超過2年了,上海、北京、山東、廣東、新疆、大連、南昌、桂林等城市都有雷博純電動汽車技術(shù)和整車廠,雷博純電動汽車的發(fā)展也得到了整車廠的大力支持。從運(yùn)營單位來說,像上海市政府的班車、全國人大都一些方面都在使用純電動車,目前我們將近有150輛純電動車在9個(gè)城市運(yùn)行。純電動汽車獲得了41項(xiàng)國家發(fā)明專利,并獲得了全國人大頒發(fā)的“節(jié)能減排、利國衛(wèi)民”的證書。無疑,這對整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展和布局具有領(lǐng)航意義。


  2008年全球受金融危機(jī)的影響,中國的經(jīng)濟(jì)出口受阻,國內(nèi)能源市場受到?jīng)_擊,然而也給新能源發(fā)展帶來契機(jī),新能源廣闊的發(fā)展前景受到民營企業(yè)、國際資本、風(fēng)險(xiǎn)投資等社會各方面投資者的廣泛關(guān)注,可以預(yù)測,環(huán)保與能源的雙重壓力必然催生出新能源的新發(fā)展機(jī)遇。緊緊抓住市場機(jī)遇,純電動汽車的研發(fā)成功賓投入實(shí)際運(yùn)用,自始至終得到了上至國家和市政府的領(lǐng)導(dǎo),下至普通市民和社會各界的關(guān)注,自2006年以來,國家各部門領(lǐng)導(dǎo)對新能源汽車做了高度評價(jià),今年在中國大連舉行的達(dá)沃斯論壇,我們和安凱公司一起組織了15輛汽車在現(xiàn)場使用,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。


  總而言之發(fā)展先能源包括政府企業(yè)、社會團(tuán)體乃至全社會的廣泛參與,企業(yè)在這方面能大有作為,為解決能源和歡迎保護(hù)出一份力,盡一份責(zé)。謝謝大家!


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