近日，合肥工業(yè)大學的一項最新科研成果，可降低汽車排放主要污染物達95%以上，填補了國內(nèi)空白。

根據(jù)統(tǒng)計，柴油機是汽車PM2.5排放的最主要來源。合肥工業(yè)大學劉屹教授團隊成功研制出柴油機顆粒物捕集系統(tǒng)DPF。

該技術(shù)使用了主動再生技術(shù)的DPF系統(tǒng)，通過對柴油車的排氣系統(tǒng)進行改造，以蜂窩陶瓷或碳化硅等高孔隙率材料制成閉流式過濾通道載體，過濾捕集尾氣中的顆粒物，當捕集氣中的顆粒物達到設(shè)定的程度之后，通過特殊設(shè)計的再生設(shè)備，將捕集到的顆粒物進行氧化，生成二氧化碳排出。該技術(shù)已通過安徽省科技廳組織的成果鑒定會鑒定。

據(jù)測算，僅在安徽省公交系統(tǒng)，利用這項技術(shù)對國三排放標準以下的黃標車進行排放凈化改造，每年就可以減排顆粒污染物近千噸。