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特斯拉電動(dòng)汽車通過無線通訊實(shí)現(xiàn)更多功能

發(fā)布時(shí)間: 來源:深圳市銘之光電子技術(shù)有限公司

特斯拉(Tesla)的Model S 型是一款非常先進(jìn)的電動(dòng)汽車,它將加入另一項(xiàng)強(qiáng)大功能:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入。特斯拉將與AT&T合作把3G或HSPA+(AT&....
 特斯拉(Tesla)的Model S 型是一款非常先進(jìn)的電動(dòng)汽車,它將加入另一項(xiàng)強(qiáng)大功能:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入。特斯拉將與AT&T合作把3G或HSPA+(AT&T稱為4G)連接到Model S上。通過一個(gè)調(diào)制解調(diào)器和SIM卡實(shí)現(xiàn)無線通訊,特斯拉的電動(dòng)汽車將能夠分享性能數(shù)據(jù),獲得更好的遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)服務(wù),而乘客將能瀏覽網(wǎng)絡(luò),看視頻,獲得實(shí)時(shí)的交通信息等。

  AT&T之前曾為Model S提供移動(dòng)無線通訊網(wǎng)絡(luò)連接,不過主要供娛樂使用,這次特斯拉計(jì)劃使用互聯(lián)網(wǎng)連接做更多事情。

  有些用戶或許已經(jīng)意識到特斯拉的公司可以追蹤他們的駕駛習(xí)慣和使用頻率。今年二月紐約時(shí)報(bào)報(bào)道了評測者對特斯拉Model S的不利評測,創(chuàng)始人兼CEO馬斯克表示評測不公正,而且報(bào)道導(dǎo)致公司損失1億美元,于是他在博客上公布了評測者的駕駛數(shù)據(jù),試圖降低時(shí)報(bào)報(bào)道的公信力。

  目前看來這些數(shù)據(jù)是通過AT&T的M2M(機(jī)器到機(jī)器)解決方案收集的,它提供3G和4G的移動(dòng)無線通訊網(wǎng)絡(luò)連接,不過不是LTE,只是AT&T所說的4G。

  特斯拉只是最新的一家宣布和AT&T合作的汽車制造商,之前還有通用和日產(chǎn)。

  互聯(lián)網(wǎng)為很多新產(chǎn)業(yè)帶來了革新,也破壞了很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。音樂產(chǎn)業(yè)是特別受影響的一個(gè),不過汽車中的音樂消費(fèi)或多或少仍保持原來的樣子,但特斯拉以及其它汽車產(chǎn)商與AT&T的合作,可能把這也改變。特斯拉和AT&T的合作條款并沒公布,不過AT&T稱這只是一個(gè)簡單的合作,只是提供互聯(lián)網(wǎng)連接而已,它提到駕駛者不會感受到太大的差別。

  不過相關(guān)的報(bào)道稱,特斯拉電動(dòng)汽車通過無線通訊連網(wǎng),將使得工程師們能夠看到駕駛數(shù)據(jù),更好地分析運(yùn)行趨勢、系統(tǒng)改進(jìn)和司機(jī)的偏好。

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