記者日前獲悉，目前我國(guó)高速公路科技推廣里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大的示范項(xiàng)目“云南昆龍高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能科技示范項(xiàng)目”通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門評(píng)定，該工程自2012年啟動(dòng)以來(lái)，年節(jié)電近1000萬(wàn)度，年節(jié)約電費(fèi)554萬(wàn)元。初步估算年節(jié)電折合標(biāo)準(zhǔn)煤3666噸，年減排二氧化碳9752噸，年減排碳2849.23噸。經(jīng)第三方綜合節(jié)能評(píng)價(jià)，綜合節(jié)電率達(dá)到了23.4%。

云南高速公路沿線高山峽谷縱橫交錯(cuò)，地勢(shì)高低起伏落差極大，地形地貌獨(dú)特，極為陡峭艱險(xiǎn)，橋梁多、隧道多是全國(guó)典型的山區(qū)高速公路，服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站缺乏供電條件。目前，云南省公路變壓器裝機(jī)總?cè)萘考s為55490千伏安，用電設(shè)備裝機(jī)總功率約為25836千瓦，正常管理每年僅電費(fèi)營(yíng)運(yùn)成本就接近一億元，用電成本十分突出。

2011年，由云南省交通運(yùn)輸廳組織，云南省公投公司作為具體實(shí)施單位，交通運(yùn)輸部公科院、招商局重交設(shè)計(jì)院、云南云嶺交通科技公司、云南省設(shè)計(jì)研究院等科研、設(shè)計(jì)與施工單位共同參與，開展了交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“高速公路節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究與示范”研究工作。

示范項(xiàng)目依托全長(zhǎng)573公里的昆(明)龍(陵)高速公路，運(yùn)營(yíng)節(jié)能科技示范工程主要針對(duì)隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)及沿線交安設(shè)備等耗能設(shè)施的工作狀況、技術(shù)性能，重點(diǎn)圍繞新能源應(yīng)用、新型綠色照明、供配電系統(tǒng)節(jié)能、節(jié)能智能控制等四大類十二項(xiàng)公路節(jié)能技術(shù)及技術(shù)間綜合、集成和優(yōu)化應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，技術(shù)內(nèi)容包括新型能源應(yīng)用技術(shù)、供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、節(jié)能照明設(shè)備應(yīng)用技術(shù)、節(jié)能控制技術(shù)等。共計(jì)40個(gè)示范點(diǎn)，分別對(duì)以上技術(shù)以單項(xiàng)技術(shù)和多項(xiàng)技術(shù)集成優(yōu)化進(jìn)行示范，項(xiàng)目共計(jì)投入資金約7973萬(wàn)元。