主持人：我解讀一下黃總的話(huà)，政策補(bǔ)貼是賺錢(qián)的來(lái)源？

　　黃晨東：這要分幾個(gè)階段?，F(xiàn)在這個(gè)階段是這樣，到了發(fā)展期向成熟期發(fā)展還有一個(gè)逐漸過(guò)渡的過(guò)程。

　　奇瑞不會(huì)放棄對(duì)低速車(chē)的發(fā)展

　　主持人：正如專(zhuān)家所說(shuō)，新能源尤其是電動(dòng)車(chē)仍然在導(dǎo)入期，政府鼓勵(lì)大家，不給補(bǔ)貼，就是害人，至少眼前是這樣，沒(méi)有贏利模式。同樣的問(wèn)題到奇瑞，QQ3純電動(dòng)車(chē)賣(mài)得不錯(cuò)，賣(mài)多少錢(qián)，賺不賺錢(qián)？

　　劉心文：奇瑞QQ這個(gè)車(chē)可能家喻戶(hù)曉了，QQ3我們只是在做一種實(shí)踐，它是低速車(chē)，因?yàn)榇_實(shí)行業(yè)上面存在一些爭(zhēng)議。還有很大部分的共識(shí)認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)是客觀存在的，這個(gè)市場(chǎng)還相當(dāng)大。在這方面的實(shí)踐，主要通過(guò)低速車(chē)，低成本，能夠來(lái)培育和鍛煉我們的技術(shù)，從低速車(chē)上我們收獲了很多。

　　后來(lái)我們發(fā)展M1純電動(dòng)，包括下一代電動(dòng)車(chē)研究的時(shí)候，都會(huì)用到這些技術(shù)，都會(huì)有繼承提升和發(fā)展，我們不會(huì)放棄對(duì)低速車(chē)的發(fā)展和研究，甚至我們?cè)谶@個(gè)上面還會(huì)有一些技術(shù)的升級(jí)。當(dāng)然我們還是以高壓鋰電為主要方向，M1電動(dòng)汽車(chē)，今年要大面積的推廣示范。我們還有一些非技術(shù)方面的要解決的問(wèn)題，財(cái)政補(bǔ)貼是這個(gè)階段過(guò)渡時(shí)期很重要的保障，但目前蕪湖還不是新能源推廣試點(diǎn)城市，我們還在爭(zhēng)取。

　　吉利新能源車(chē)明年起大規(guī)模上市

　　主持人：現(xiàn)在其實(shí)很多新能源車(chē)非常好，但是現(xiàn)在確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，我們賣(mài)不好。我們討論非常實(shí)際的問(wèn)題，我們中國(guó)汽車(chē)業(yè)一直講跟隨戰(zhàn)略，在新能源汽車(chē)上，吉利的跟隨戰(zhàn)略是最明顯的，什么都在做，但似乎沒(méi)有主攻方向；你們到底走哪個(gè)方面？

　　由毅：我們實(shí)實(shí)在在的在做，包括產(chǎn)業(yè)化的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目陸陸續(xù)續(xù)地從明年開(kāi)始大規(guī)模上市。從吉利來(lái)講，或者我們大家都面臨同樣的問(wèn)題，不是我們開(kāi)發(fā)不出來(lái)這個(gè)車(chē)，前期的導(dǎo)入期我們靠政府的補(bǔ)貼也好，這個(gè)是可以，但是最終這個(gè)產(chǎn)品要真正市場(chǎng)化。因?yàn)樨?cái)政補(bǔ)貼是不可持續(xù)的，未來(lái)要靠自身的運(yùn)行，電的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油的成本，在運(yùn)行當(dāng)中，前期的一些投資能夠收回來(lái)。

　　從企業(yè)來(lái)講，我們更多要把技術(shù)做扎實(shí)了，電動(dòng)車(chē)不僅僅是電池，這里面是一個(gè)很大的系統(tǒng)工程，要把所有的到產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)做扎實(shí)。具體說(shuō)到量，我想誰(shuí)也不敢說(shuō)。成本下來(lái)了，或者說(shuō)現(xiàn)在政府的補(bǔ)貼，市場(chǎng)能夠持續(xù)，這個(gè)量自然會(huì)上來(lái)。

　　主持人：我們?cè)谧亩际瞧髽I(yè)實(shí)體，企業(yè)的最高使命是要贏利的，所以現(xiàn)在大家理解，即使我們都在跟蹤，都在做，但是市場(chǎng)如果脫節(jié)的話(huà)，我沒(méi)有贏利，這也是不可持續(xù)的，這是新能源產(chǎn)業(yè)化的問(wèn)題碰到的最大尷尬。