進(jìn)入2011年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策利好不斷。綜合媒體報(bào)道顯示,北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃已獲批,按照該規(guī)劃,到2015年,北京的純電動(dòng)汽車將達(dá)到10萬輛的規(guī)模,以乘用車為主。純電動(dòng)汽車是北京發(fā)展新能源車的重點(diǎn),此外也不排斥發(fā)展插電式混合動(dòng)力、傳統(tǒng)混合動(dòng)力等其他類型新能源車。北京的消費(fèi)者在購(gòu)買純電動(dòng)車時(shí),除將享受與深圳相同水平的優(yōu)惠補(bǔ)貼外,還將享受“不搖號(hào)、不限行、不納稅國(guó)家代付 ”的特殊優(yōu)惠。北京的限號(hào)、限行政策給了電動(dòng)汽車一個(gè)機(jī)會(huì)。
“這是很好的嘗試”,4月8日,在北京龍鎧國(guó)際低碳技術(shù)研究中心舉辦的電動(dòng)汽車培訓(xùn)班間隙,中國(guó)工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席陳清泉在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括三個(gè)因素,即具有高性能和合理價(jià)格的好產(chǎn)品、方便經(jīng)濟(jì)高效的經(jīng)濟(jì)設(shè)施和好的商業(yè)模式。目前北京物流、環(huán)衛(wèi)類商用純電動(dòng)車、北汽福田迷迪純電動(dòng)出租車等已開始示范運(yùn)行,但私人購(gòu)買亟待推進(jìn)。私人購(gòu)買純電動(dòng)車依賴優(yōu)惠政策的支持以及充電設(shè)施的完善。這一背景下,“北京的探索值得肯定”,陳清泉說。
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中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到,對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,科技部、工信部和國(guó)資委都將出臺(tái)政策支持,分別為《國(guó)家“十二五”電動(dòng)汽車科技產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)項(xiàng)目》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《央企純電動(dòng)車投資規(guī)劃》。
上述政策對(duì)于未來5年內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給出了非常具體的目標(biāo)和資金支持力度。《國(guó)家“十二五”電動(dòng)汽車科技產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)項(xiàng)目》的發(fā)展目標(biāo)為,小型純電動(dòng)汽車、大型純電動(dòng)商用車、輕度混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車形成比較優(yōu)勢(shì),2015年左右,生產(chǎn)動(dòng)力電池100億Wh,發(fā)展各種類型電動(dòng)汽車100萬輛。預(yù)計(jì)總投資30億元,一半以上用于純電動(dòng),其余重點(diǎn)在鋰離子電池攻關(guān)。
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)是,到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到50萬輛以上,具有自動(dòng)起停功能的微混系統(tǒng)成為乘用車標(biāo)配,乘用車新車平均油耗達(dá)到5.9升/百公里。2011-2015年,安排300億專項(xiàng)資金支持新能源汽車示范推廣,200億專項(xiàng)資金支持以混合動(dòng)力汽車為重點(diǎn)的節(jié)能汽車推廣,50億專項(xiàng)資金支持試點(diǎn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),100億資金對(duì)節(jié)能與新能源汽車零部件進(jìn)行分類指導(dǎo)和支持。
《央企純電動(dòng)車投資規(guī)劃》的近期目標(biāo)則是協(xié)調(diào)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,中長(zhǎng)期目標(biāo)是要突破電動(dòng)車領(lǐng)域核心技術(shù),打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)和品牌。2010年在電動(dòng)車共性平臺(tái)建設(shè)領(lǐng)域安排13億資金,到2012年還將安排50億進(jìn)行支持。
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