實(shí)施方案正在征求意見(jiàn)，“十二五”將成為重點(diǎn)制造業(yè)

    在近日舉辦的上海車(chē)展上，各大車(chē)企紛紛在環(huán)保、綠色等字眼上大做文章，國(guó)際汽車(chē)發(fā)展方向逐步轉(zhuǎn)向了綠色新能源汽車(chē)。而與之遙相呼應(yīng)的是，4月26日，山西省經(jīng)信委透露，山西新能源汽車(chē)實(shí)施方案正在征求意見(jiàn)，“十二五”期間該省將新能源汽車(chē)制造業(yè)列入重點(diǎn)支持的裝備制造業(yè)。5年后，山西的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)售收入要實(shí)現(xiàn)350億元。山西新能源汽車(chē)戰(zhàn)略正悄然提速。

    　“隨著能源和環(huán)保壓力的日益加大，以甲醇、乙醇等替代燃料，以及電力、燃料電池等為動(dòng)力的新能源汽車(chē)已成為現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向。其中，國(guó)家曾授權(quán)山西率先搞甲醇汽車(chē)試驗(yàn)應(yīng)用。目前，山西煤基甲醇燃料已在我省系統(tǒng)運(yùn)作了20多年。這幾年，煤層氣汽車(chē)也在晉城等市得到較大規(guī)模的試驗(yàn)應(yīng)用。實(shí)踐證明，煤層氣在汽車(chē)領(lǐng)域是能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；行娲哪茉?，有望在我省發(fā)揮主力軍的作用。”山西省新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組成員降連葆介紹。

    　降連葆告訴記者，目前山西省已有1萬(wàn)多輛甲醇汽車(chē)投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，其中太原、晉中和運(yùn)城市等不少山西城市的公交車(chē)都在“喝”汽油和甲醇的混合燃料。山西部分國(guó)道已經(jīng)建成甲醇加注站分布網(wǎng)絡(luò)。

    　據(jù)山西省化工行業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)管理部部長(zhǎng)李三文介紹，按照山西的資源條件，發(fā)展和使用煤層氣汽車(chē)是非常適合的。山西煤層氣甲烷含量在97%左右，高于一般煤層氣甲烷含量95%的平均水平。采用這種天然氣和煤層氣為燃料的卡車(chē)每公里使用煤層氣比使用柴油平均節(jié)省1.48元，不僅比柴油節(jié)省50%的費(fèi)用，而且排放指標(biāo)大大優(yōu)化，其節(jié)能、環(huán)保、安全的特點(diǎn)受到了業(yè)內(nèi)人士和相關(guān)專(zhuān)家的高度肯定。

    　該省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)石磊告訴記者，普通汽車(chē)改造成油氣混用車(chē)只要3000～6000元，汽車(chē)不存在動(dòng)力衰減問(wèn)題，動(dòng)力兼容性強(qiáng)，氣罐充氣時(shí)間僅3～4分鐘。一般以壓縮煤層氣為燃料的汽車(chē)一次加注燃料可以行駛700千米，而液化煤層氣的一次加注行駛里程為1000千米。

    　石磊還介紹，煤層氣燃燒后的產(chǎn)物主要是水，不存在污染問(wèn)題。而山西省域內(nèi)完善加氣設(shè)施也只需要3年時(shí)間，從汽車(chē)的購(gòu)置費(fèi)用、使用費(fèi)用、動(dòng)力的穩(wěn)定性和兼容性、技術(shù)的成熟度、能源的潔凈度和基礎(chǔ)設(shè)施的完善年限等方面來(lái)看，山西發(fā)展燃?xì)馄?chē)有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。

    　此外，山西省經(jīng)信委投資與規(guī)劃處處長(zhǎng)楊永輝明確表示，2011年山西將積極發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)在研發(fā)電動(dòng)載重汽車(chē)，預(yù)計(jì)“十二五”期間可批量生產(chǎn)。

    　山西省將如何發(fā)揮新能源汽車(chē)已有的優(yōu)勢(shì)？記者從山西省經(jīng)信委了解到，“十二五”期間，山西將依托甲醇、煤層氣等資源優(yōu)勢(shì)，圍繞國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，全力爭(zhēng)取國(guó)家對(duì)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇汽車(chē)的市場(chǎng)準(zhǔn)入，該省新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組向工信部提交了《甲醇汽油試點(diǎn)運(yùn)行總體工作方案》。還將通過(guò)加大招商引資力度，加快新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)與創(chuàng)新，推進(jìn)山西甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇燃料汽車(chē)、煤層氣汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)的發(fā)展。此外，為解決電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題，該省正在積極籌劃推進(jìn)充換電設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度。

    　據(jù)了解，山西目前已經(jīng)和正在上馬的新能源汽車(chē)項(xiàng)目有山西靖燁公司與一汽集團(tuán)合資的年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，山西卓里集團(tuán)年產(chǎn)10000輛電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目和年產(chǎn)20000輛電動(dòng)甲殼蟲(chóng)汽車(chē)項(xiàng)目，吉利集團(tuán)年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)甲醇轎車(chē)項(xiàng)目，太原長(zhǎng)安重汽的煤層氣自卸車(chē)項(xiàng)目等。到2015年，山西將形成年產(chǎn)靈活燃料汽車(chē)20萬(wàn)輛、甲醇貨車(chē)5萬(wàn)輛、甲醇公交車(chē)1萬(wàn)輛、煤層氣重卡5000輛、城市電動(dòng)汽車(chē)5000輛的生產(chǎn)能力。

    　山西省經(jīng)信委投資與規(guī)劃處處長(zhǎng)楊永輝表示，山西省將出臺(tái)稅收和財(cái)政補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。隨著新能源汽車(chē)實(shí)施方案的實(shí)施，山西新能源汽車(chē)行業(yè)將快速發(fā)展。