近日，由威海凌云研制的下運皮帶用無磨損液粘制動器成功通過測試，標(biāo)志著無磨損液粘制動器研制成功。下運皮帶用無磨損液粘制動器采用液粘制動的工作原理、優(yōu)化的設(shè)計成功解決了以下問題：
 

　　1、散熱問題：

　　下運帶式輸送機在制動過程中，制動裝置不但要能克服負(fù)載力矩的作用，同時要不斷地吸收制動過程產(chǎn)生的熱量。若制動減速度取較小時，制動裝置的制動力矩可以較小，但是此時要求制動裝置作的制動功較大，要求制動裝置的熱容量也要大。由于這個原因，在現(xiàn)場使用中，制動裝置的制動力矩由于設(shè)置不當(dāng)，制動時間過長，產(chǎn)生了大量的熱，使得制動裝置溫升過高。但是當(dāng)制動減速度過大時，雖然產(chǎn)生的發(fā)熱量小了，但要求制動裝置輸出的制動力矩大了，對帶式輸送機系統(tǒng)的機械沖擊也大，甚至出現(xiàn)減速機齒輪損壞或斷軸事故。所以一般情況下，對于大功率的下運帶式輸送機都要采用可控制動裝置，同時要求制動裝置具有較大的熱容量和良好的散熱條件。 

　　下運皮帶用無磨損液粘制動器采用液粘制動的工作原理以及優(yōu)化的設(shè)計實現(xiàn)了熱平衡，在制動過程中，通過調(diào)整油膜之間的間隙，來調(diào)節(jié)制動扭矩，在通過油的循環(huán)和冷卻器進行熱交換，從而能夠保證制動器在制動工況下的長期穩(wěn)定運行。

　　2、可控制動問題：

　　對于大功率、長距離的下運帶式輸送機的制動技術(shù)而言，直接機械抱閘可能會產(chǎn)生滾料、打滑、飛車、冒火花等問題。因此，為保證正常停車和緊急停車需要，避免發(fā)生事故，也要求大功率、長距離的下運帶式輸送機采用可控制動裝置。

　　本次試制成功的下運皮帶用無磨損液粘制動器實現(xiàn)了可控的柔性的制動特性；實現(xiàn)了下運皮帶的緩慢停車；在停電的情況下，實現(xiàn)了手動制動；當(dāng)重載突然斷電、超速保護及高速減速制動條件下，均采用非摩擦式液粘制動，同時實現(xiàn)了在確保部件安全運行的情況下，7秒鐘內(nèi)可使帶式輸送機滿負(fù)荷停機。

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