太陽能作為一種清潔和可持續(xù)使用的能源，幾十年來，已經不斷地對其可能實現的應用進行挖掘。在近幾年，涌現出了一系列太陽能應用新概念。現在，這些新概念正在成形。我們對于使用太陽的能量頗為異想天開的想法，卻在可持續(xù)性發(fā)展的未來有著舉足輕重的作用。

太陽能作為一種清潔和可持續(xù)使用的能源，幾十年來，已經不斷地對其可能實現的應用進行挖掘。 現如今，向房屋、辦公室和工廠廠房提供能源的太陽能板已經不是什么新鮮玩意了。在近幾年，已經涌現出了一系列太陽能應用新概念。 現在，這些新概念正在成形，出現了利用太陽能的船、飛機甚至汽車。這些都足以證明，我們對于使用太陽的能量頗為異想天開的想法，卻在可持續(xù)性發(fā)展的未來有著舉足輕重的作用。

太陽能利用：海上

這艘造型時尚、極具異國情調的豪華游艇是由瑞士“迷碼”公司設計的氫動力艇。“迷碼”號游艇里的兩張床及其船體都是由一種質地牢固而質量輕的合成纖維以及碳纖維制作而成。它能吸收太陽光，并將能量存儲在一組安裝在艇上的鋰離子電池里。 不足之處在于這艘太陽能游艇只能以最高9節(jié)的時速行進。它載有一個汽油燃料的V－10發(fā)動機，可在海面上以令人注目的90節(jié)的時速挺進。

太陽能應用：天上

以前曾經就有對太陽能飛行器的討論：從1974年最初的太陽能飛行到最近一次的太陽能環(huán)球飛行。 在以前的帖子里，曾經有伯特拍特的“太陽動力號”，希望成為第一個由人操作的太陽能飛機實現環(huán)游世界之旅。 現在，皮卡特與飛行員安德魯"博斯博格一道建造了HB-SIA飛機。 這架單人太陽能飛機將于六月二十六日揭開神秘的面紗。同日，皮卡特將駕駛這架飛機開始利用太陽能，不間斷地飛越大西洋。 如果這次跨越大西洋的飛行成功的話，HB-SIA號飛機將成為世界上第一個利用太陽能飛行的飛機。

太陽能作為一種清潔和可持續(xù)使用的能源，幾十年來，已經不斷地對其可能實現的應用進行挖掘。在近幾年，涌現出了一系列太陽能應用新概念?，F在，這些新概念正在成形。我們對于使用太陽的能量頗為異想天開的想法，卻在可持續(xù)性發(fā)展的未來有著舉足輕重的作用。

太陽能應用： 地上

與太陽能飛行相似，太陽能汽車也已經出現多時。1979年建造出第一輛太陽能汽車，它的體積只能容納一個人，而隨著時間的推移，許許多多的創(chuàng)新讓太陽能汽車得到不斷地改進。 明尼蘇達大學的太陽能汽車小組的清潔綠色Centaurus車在六月初德克薩斯州的太陽能方程式錦標賽中獲得了冠軍。 太陽能汽車在陽光下的時速可以達到80英里，每次可充1500瓦電量。

去年，臺灣引入這種看上去像高爾夫車一樣的汽車，每輛車的價錢只有2400多美元。在太陽光下照射幾個小時，可以有駕駛這輛小怪物跑上三個小時，時速可達到44英里。 對于大眾來說，這種太陽能汽車并不算太糟糕，希望未來除了保持安全性能好之外，有越來越多款式更好的太陽能汽車出現。

這幾年來，業(yè)內一直有關于豐田太陽能車的傳言。 不過，這些傳言現在仍舊只是傳言。而在2010年，普銳斯將配置首個太陽能通風系統，而車內飾將采用有植物成份的塑料，并可回收。 傳言中的通風系統與可選的電力太陽車頂，并在溫度達到86度的時候，可自動對駕駛室進行降溫。
(原文來自Ecoble，譯者:Bladerunner，譯言網供網易探索獨家專稿,未經允許,請勿轉載）