關(guān)鍵詞：汽車(chē)電線(xiàn)束，低壓線(xiàn)束，耐壓試驗(yàn)

隨著汽車(chē)電氣化與智能化水平的逐漸提高，線(xiàn)束的數(shù)量日益龐大。雖然總線(xiàn)技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)中廣泛應(yīng)用，使得導(dǎo)線(xiàn)及接插件的數(shù)量進(jìn)一步減少，龐大的線(xiàn)束系統(tǒng)得到精簡(jiǎn)，提高了線(xiàn)束的輕量化水平，但是線(xiàn)束作為汽車(chē)電路的基本網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的地位仍然無(wú)法替代。汽車(chē)線(xiàn)束分布在汽車(chē)的各種角落，按照主要結(jié)構(gòu)可分成駕駛室線(xiàn)束、底盤(pán)線(xiàn)束和發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束。其中駕駛室中的門(mén)線(xiàn)束長(zhǎng)時(shí)間在反復(fù)伸縮下工作;底盤(pán)線(xiàn)束長(zhǎng)時(shí)間在高低溫和泥浸漬環(huán)境下工作;發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束大部分時(shí)間在高溫和高油的環(huán)境下工作，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間必須承擔(dān)瞬態(tài)電流的沖擊。汽車(chē)線(xiàn)束如果不能適應(yīng)在這些極端環(huán)境下工作，必然導(dǎo)致起火、短路、腐蝕老化等故障，進(jìn)而直接影響汽車(chē)行駛安全，導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了保證汽車(chē)的安全性，對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束的測(cè)試驗(yàn)證就顯得尤為重要。

1 、繼電器組總成    7 、后門(mén)線(xiàn)

2 、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)        8 、左后門(mén)過(guò)渡線(xiàn)

3 、前圍線(xiàn)          9 、牌照燈線(xiàn) 牌照燈線(xiàn)

4 、底板線(xiàn)          10、儀表板線(xiàn)

5 、左前門(mén)線(xiàn)        11、門(mén)控開(kāi)關(guān)線(xiàn)

6 、右前門(mén)線(xiàn)        12、室內(nèi)燈線(xiàn)

QC/T 29106-2014汽車(chē)低壓電線(xiàn)束技術(shù)條件

試驗(yàn)項(xiàng)目：

1、外觀(guān)檢查

2、尺寸檢查

3、瑞子與電線(xiàn)的連接試驗(yàn)

4、接點(diǎn)試驗(yàn)

5、橡膠件防水性能試驗(yàn)

6、電路檢測(cè)，使用專(zhuān)用的是回路裝置或?qū)ㄆ鬟M(jìn)行檢驗(yàn)。

7、耐低濕試驗(yàn)

8、耐高溫試驗(yàn)

9、耐溫度變化性能試驗(yàn)

10、耐振動(dòng)性能試驗(yàn)

11、耐鹽霧性能試驗(yàn)

12、耐化學(xué)性能試驗(yàn)

Q/FTA 036-2011汽車(chē)產(chǎn)品用低電壓電線(xiàn)束技術(shù)條件

試驗(yàn)項(xiàng)目

1、外觀(guān)檢驗(yàn)

2、尺寸檢驗(yàn)

3、連接力檢驗(yàn)

4、電壓降試驗(yàn)

5、耐振動(dòng)試驗(yàn)

6、導(dǎo)通試驗(yàn)

7、耐溫性試驗(yàn)，耐低溫試驗(yàn)，高溫試驗(yàn)

8、鹽霧試驗(yàn)

9、濕熱試驗(yàn)

10、耐油試驗(yàn)