2號(hào)，記者從北京進(jìn)口車展了解到，今年上半年進(jìn)口車銷售量達(dá)到15.3萬(wàn)輛，其中3.0以下排量的進(jìn)口車成為銷售主力，而新能源汽車由于價(jià)格偏高銷售情況并不理想。商務(wù)部表示，將加緊研究新能源汽車的優(yōu)惠政策。

　　在北京首屆進(jìn)口車展上，節(jié)能環(huán)保車超過(guò)了30%，3.0以下的進(jìn)口車比例也達(dá)到了40%以上。據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易公司的最新統(tǒng)計(jì)，今年上半年，排量小于、等于3.0升的中低排量進(jìn)口車同比增長(zhǎng)38.53%，而排量大于3.0升的大排量進(jìn)口車同比下降12.56%。

　　商務(wù)部部長(zhǎng) 陳德銘：下半年進(jìn)口我們?nèi)匀徊扇》浅ｉ_(kāi)放的市場(chǎng)，讓國(guó)外的一些新型的節(jié)能環(huán)保和小排量得出來(lái)，我們政策取向是新能源混合能源小排量，我們還要往這方面推廣。

　　陳德銘表示，小排量的汽車優(yōu)惠政策已經(jīng)出臺(tái)，對(duì)于新能源汽車的優(yōu)惠政策國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在研究。

　　商務(wù)部部長(zhǎng) 陳德銘：目前新能源比較成熟的技術(shù)還是油電混合動(dòng)力，當(dāng)然油電混合動(dòng)力兩套動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)格會(huì)稍微貴點(diǎn)，所以國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在研究這方面的優(yōu)惠政策。