節(jié)能減排務實至上

        把握“黃金排量”巧借東風

        雖然新能源車、電動車發(fā)展已成定局，但由于技術尚未成熟，基礎設施建設耗時較長，傳統(tǒng)能源汽車在短時間內仍將占據市場主導。因此，在兩會“低碳”風潮中，部分與會代表認為，現階段國家應繼續(xù)支持發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量傳統(tǒng)能源車，并針對不同排量采取相應優(yōu)惠政策。

        回望2009年，無論是受小排量車購置稅減免政策的出臺、國內小排量車市場剛性需求的增加，還是“低碳環(huán)保”風潮持續(xù)升溫的影響，國內車市1.6L及以下排量車型市場份額在2009年得到明顯提升，其中1.5L-1.6L的“黃金排量”車型最為搶眼，全年占比達到轎車總量的47%。

        之所以被譽為“黃金排量”，是因為1.5L-1.6L車型既能滿足消費者日常生活中多元化的用車需求，又能響應“低碳環(huán)保、節(jié)能減排”的政策號召，出色的市場表現也正是對“黃金排量”稱號的有力證明。可見，在目前汽車市場中，把握住“黃金排量”，力推相應車型，正是巧借“低碳”東風的最佳方式。對此，不得不提到東風日產月銷過萬的“金磚四車”中，兩款“黃金排量”車型——TIIDA、驪威。

        TIIDA凝聚了東風日產技術、品質方面的綜合實力，以時尚、動感的外觀、超乎想象的空間、優(yōu)良操控性能和駕乘舒適性、先進的動力與節(jié)油性能，以及低維護費用，打造了其稱霸同級車市的強勢產品力。再配合東風日產為其度身定做的“樂動”營銷，使TIIDA在今年2月份時國內累計銷量成功突破60萬輛，騏達車型更是穩(wěn)坐中級車兩廂市場的銷量冠軍之位。

        而驪威的破繭，則得益于其獨特的產品特性。正如其“全時多能”的定位所言，驪威是一個兼顧家居生活與商務活動的多面手，以超凡的空間感和開放感、全面全能的產品力，為消費者帶來了全新的“移動居家體驗”。另外，“驪威連連看”等創(chuàng)新營銷方式，與其強勢產品力“雙劍合璧”，打造了驪威蟬聯同級車市“十六連冠”的銷量神話。

        在節(jié)能減排的大環(huán)境下，我們希望汽車廠商在揚起“綠色”旗幟后，從實際出發(fā)，為消費者提供更多的“TIIDA、驪威、F3”車型。而對于希望巧借“低碳”東風的車企而言，能夠在現階段把握住“黃金排量”車型，無疑將在國內車市的“低碳”戰(zhàn)爭中更勝一籌。