法國(guó)：“罰”還是“發(fā)”？ 二氧化碳排放量說(shuō)了算

　　法國(guó)政府規(guī)定，自2008年1月1日起，政府按所購(gòu)買新車的二氧化碳排放量多少，對(duì)車主給予相應(yīng)的現(xiàn)金“獎(jiǎng)罰”，以鼓勵(lì)購(gòu)買低排量環(huán)保車型。依規(guī)定，凡購(gòu)買二氧化碳排放量介于130克至100克的新車，車主可獲得現(xiàn)金200至1000歐元不等的環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)。若購(gòu)買超低能耗、低排放的新能源汽車如電動(dòng)汽車，獎(jiǎng)勵(lì)金額則高達(dá)5000歐元。反之，如果二氧化碳排放量在160克以上，將按遞增方式向車主征收環(huán)保稅，稅額從200至2600歐元不等。此外，法國(guó)政府還鼓勵(lì)報(bào)廢能耗大的舊車，并給予一定數(shù)額的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

　　在這些補(bǔ)貼、征稅等政策的指導(dǎo)下，眾多汽車商和消費(fèi)者都將目光投向了更為環(huán)保的小排量汽車和新能源汽車。去年，二氧化碳排量在每公里140克以下的汽車占了法國(guó)新車銷售市場(chǎng)63%的份額。

　　德國(guó)：購(gòu)低排放或環(huán)保新車延長(zhǎng)免稅期

　　在德國(guó)，購(gòu)車手續(xù)極為簡(jiǎn)便，除了車價(jià)外，只需付牌照費(fèi)。國(guó)家對(duì)汽車只征收機(jī)動(dòng)車稅，機(jī)動(dòng)車稅根據(jù)汽車的廢氣排放不同而有所差別。2008年11月，德國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的內(nèi)容規(guī)定，從2008年11月5日起對(duì)購(gòu)置所有新車可免除一年的機(jī)動(dòng)車稅，對(duì)購(gòu)置特別低排放和環(huán)保新車的免稅期可延長(zhǎng)至2010年底。而根據(jù)此次新修改后的機(jī)動(dòng)車稅減免方案，將對(duì)在今后6個(gè)月內(nèi)購(gòu)置環(huán)保車的機(jī)動(dòng)車免稅期放寬至兩年。

　　綜上不難看出，盡管在金融危機(jī)的惡劣環(huán)境下，各國(guó)在提振市場(chǎng)的同時(shí)都不忘重視環(huán)境與節(jié)能，消費(fèi)和環(huán)保同時(shí)促進(jìn)，將是汽車消費(fèi)政策的共同方向，同樣也將是中國(guó)車輛購(gòu)置稅政策的調(diào)整目標(biāo)。