我們高溫燃料電池的原則是基于傳統(tǒng)的納米模型，還有SIC的測試臺，可以在這個測試臺的基礎(chǔ)上來對整個系統(tǒng)進行驗證。我們也發(fā)明了SOFC的堆棧。可以對整個溫度測試，還可以了解現(xiàn)有的密度。我們也會對于整個啟動的控制進行測試。我們在這個地方實現(xiàn)了控制。使用了傳統(tǒng)的PI進行控制。目前啟動的控制的效果如何，我們目前看到是兩分鐘，火花提前100瓦。當(dāng)然我們也做了更多的研究讓它改進。這里我們介紹混合動力的摩托車。首先看到傳統(tǒng)的混合動力的車輛中，我們基于長期的研究基礎(chǔ)之上做了一些發(fā)展。你看到這樣一個系統(tǒng)。這是傳統(tǒng)的性能表現(xiàn)情況。一些引擎整個的流動建模和仿真的情況，我們使用了氫氣作為原料。我們還使用了流體的視覺化的實驗。這里是我們研究的分析。我們希望能夠?qū)τ谡麄€的停留時間和范圍進行了描述。首先有一個驗證的模型，包括K和S。這里有一個系統(tǒng)的集成，包括引擎動態(tài)的建模，這里針對不同的發(fā)動機，這里是端口發(fā)動機。

　　我被要求在我的演講中給大家介紹一下我們在臺灣的電池方面的發(fā)展。這里對于一些未來的預(yù)測，如果使用現(xiàn)在臺灣電力發(fā)電的基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)為一個參考標(biāo)準(zhǔn)的話，你可以看到，現(xiàn)在的一個燃料電池的車輛與當(dāng)前電站之間的表現(xiàn)。在臺灣53%的電站都是火力發(fā)電站，這些發(fā)電站都能夠產(chǎn)生非常多的溫室氣體。如果改用燃料電池，它可以對整個地區(qū)會產(chǎn)生非常重大的影響。我們當(dāng)然也可以使用其他的降低二氧化碳溫室氣體的排放方法，氫氣的使用我們也是做了一些改進。在全世界其他的國家，他們都在降低溫室氣體的排放。這是我們現(xiàn)在使用比較多的技術(shù)總結(jié)的情況。

　　最后，對我的演講做一個小結(jié)，在綠色能源研究方面，首先我們從量子和納米的級別做一些設(shè)計，這使用了現(xiàn)代物理學(xué)的經(jīng)驗。然后我們使用了一些先進的膜，做一些微形的或者是種型規(guī)模的設(shè)計。包括博斯曼的動力學(xué)原理，我們也將會從現(xiàn)代的科學(xué)進一步往下發(fā)展。在學(xué)術(shù)基礎(chǔ)方面，我們看到二十世紀(jì)的時候通常都會向工程師談到的是經(jīng)典的物理生物化學(xué)方面的內(nèi)容，包括以下的內(nèi)容在大學(xué)里面也有銷售?，F(xiàn)在我們使用的是物理生物化學(xué)的技巧，我們將會實現(xiàn)這樣一個轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代物理學(xué)、量子動力學(xué)、機械學(xué)，固態(tài)物理學(xué)等等這些內(nèi)容。最后進行一些量子控制理論的研究。這些都是我們在整個研究中需要涉及的領(lǐng)域，就意味著我們從經(jīng)典的物理化學(xué)向新現(xiàn)代物理化學(xué)轉(zhuǎn)變。就需要我們涵蓋各種各樣的學(xué)科，成為真正強大的物理化學(xué)方面的研究。

　　提問：剛才我看您的報告是說研究新能源電池和生物電池。電池在我們應(yīng)用方面的，你有沒有關(guān)注到你制造的電池也可能會對環(huán)境造成污染，比如說生物電池、燃料電池的催化劑有可能也會對環(huán)境造成污染？

　　洪哲文：我們用基因改造去做這些東西，長期來講還是有一些污染。雖然很新、很有用，因為高生物的東西都非常便宜，一個葉子可以拿出來就做太陽電池，價錢上會非常便宜。但是有一些不是空氣污染，但是是生物的污染，那些東西要非常小心。這些設(shè)計我們可以做，但是如果要大量推廣的時候我們要全面考慮一下。

　　提問：第一個問題跟剛才同學(xué)一樣，是污染問題。第二，你們在處理電池污染方面有沒有新的進展？

　　洪哲文：我們在用BOCO，我們用這個技術(shù)來解決。在學(xué)校里面我們沒有做這么大，這里面我們主要專注在某幾個領(lǐng)域。污染化就看你要怎么看。因為如果講空氣污染，這個大家都沒有。能源方面，空氣污染這個問題至少先解決掉。剩下的其他的污染，那個東西他肯定會產(chǎn)生另外一些問題出來。這要大量推廣，還需要各個廠家來看看到底可不可以先防治，再來發(fā)展這個工業(yè)。

　　提問：洪教授認(rèn)為電動車多長時間能夠成為我們生活中的主體工具？

　　洪哲文：就是它的污染問題一定要先解決掉。FOCO已經(jīng)沒有問題，F(xiàn)OCO 很早就驗證和傳統(tǒng)的汽車，只比它性能更好，或者更省油。月現(xiàn)在的煉油廠來產(chǎn)生有害氣體，他們現(xiàn)在還是會產(chǎn)生一些污染。所以問題必須要用別的方法來解決。一定要大量產(chǎn)氫的方法。全世界的問題都在這里，汽車工業(yè)也不是一天兩天出來的?，F(xiàn)在產(chǎn)生空氣污染他是沒有辦法根本解決，所以現(xiàn)在全世界都在想，一個是能源的問題，一個是空氣污染的問題。要把這兩個問題都解決，所以為什么這個事情大家都在做。

　　提問：基于量子力學(xué)和分子力學(xué)能源的研究，你是用什么方法把分子結(jié)構(gòu)這樣一個層面和到最后的化學(xué)能、機械能這樣非常宏觀的聯(lián)系起來？如果是基于分子結(jié)構(gòu)或者是量子結(jié)構(gòu)的模型，目前有什么方法能夠說明這個模型和最后要達到的宏觀能量能夠驗證，或者來證明？

　　洪哲文：我也是機械系畢業(yè)的，我拿到機械博士。如果你是做熱傳播、熱流，把它解讀非常仔細(xì)。這些都有一個基本假設(shè)，都是流動力學(xué)下的東西。這個東西有一個極限，到上世紀(jì)我們發(fā)展得非常好。但是到這個世紀(jì)，沒有把這個用得非常好。傳統(tǒng)上采用化工的，機械系，我們做傳統(tǒng)的，機械是主流，但是現(xiàn)在等到這個東西出來的時候，你沒有這些技術(shù)，可能會落后于人家，聰明的學(xué)生都不太跟我，他們知道這個很難，他們?nèi)フ冶容^簡單的老師。只要把數(shù)學(xué)弄好，再加上弄電腦，這是一個新的領(lǐng)域。如果用計算機模擬的方法把它做出來，就可以做好。能量能轉(zhuǎn)多少就是多少，你都給算出來。把我們傳統(tǒng)機械上所有的東西范圍變大。但是基礎(chǔ)理論就是要更深一點。所以傳統(tǒng)上我們機械系修幾堂課都修完了，我們現(xiàn)在全部變成正式的一門。五世我下個學(xué)期要開量子新學(xué)，最主要的也是希望把這個東西跟原來機械系所學(xué)的學(xué)問能夠結(jié)合在一起?，F(xiàn)在還沒有完全結(jié)合好。我們希望學(xué)生來修課的時候，他以傳統(tǒng)的知識加上近代的知識，自己在哪一種嘗試自己去結(jié)合。這不是一兩年就能夠做出來，那個要非常創(chuàng)新、完整的結(jié)合。