19日下午，氣候組織大中華區(qū)總裁吳昌華女士作了《中國的清潔革命Ⅱ低碳商機》的報告。報告指出，中國正在快速成長為低碳產(chǎn)品和服務(wù)等領(lǐng)域的世界領(lǐng)跑者，存在于這些領(lǐng)域的商業(yè)投資和經(jīng)濟機會雛形漸顯，巨大的市場潛力有待激發(fā)。 　　

    吳昌華女士在報告中指出，作為全球最大的發(fā)展中國家、經(jīng)濟增長最快的國家和溫室氣體排放大國，中國如何選擇發(fā)展模式將深刻地影響世界。低碳經(jīng)濟作為新的發(fā)展模式，不僅是實現(xiàn)全球減排目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇，也是保證經(jīng)濟持續(xù)健康增長的良方。中國已經(jīng)意識到了這點，并且已經(jīng)成為應(yīng)對氣候變化和實踐低碳經(jīng)濟的先鋒國家之一。 　　

    低碳汽車：以電動汽車為契機實現(xiàn)“彎道超車” 　　

    報告認(rèn)為，以電動汽車為代表的新能源汽車，將為中國汽車產(chǎn)業(yè)開辟“彎道超車”之路。根據(jù)政府規(guī)劃，到2011年，中國將年產(chǎn)50萬輛新能源車。“中國可能成為未來電動汽車的中心”已基本成為主流觀點，以比亞迪、奇瑞等為代表的民營汽車制造商在這一風(fēng)潮中表現(xiàn)尤其搶眼。 　　

    工業(yè)節(jié)能：政策驅(qū)動下穩(wěn)步前行 　　

    報告認(rèn)為，工業(yè)節(jié)能主要源于中央政府的政策驅(qū)動。中國計劃在“十一五”(2006-2010年)期間，將單位GDP能耗降低20%，按現(xiàn)在的趨勢，到2010年底，單位能耗降低20%的目標(biāo)基本可以實現(xiàn)。2009年初陸續(xù)出臺的十大產(chǎn)業(yè)振興計劃中，有關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能環(huán)保的規(guī)定是其中的重要內(nèi)容。據(jù)國家發(fā)改委公告，在中國四萬億經(jīng)濟刺激計劃中，節(jié)能減排和生態(tài)建設(shè)方面的投資達到2100億。 　　

    低碳建筑：地產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路 　　

    報告指出，根據(jù)《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》，到2010年，新建建筑應(yīng)全面執(zhí)行節(jié)能50%的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，直轄市及有條件地區(qū)實施節(jié)能65%的標(biāo)準(zhǔn)，加上對400億平方米既有建筑節(jié)能改造的需求，中國低碳建筑的總體市場規(guī)模將可能達到數(shù)十萬億元。低碳建筑還帶動了節(jié)能產(chǎn)品的發(fā)展?？梢哉f低碳建筑將成為推動能源改革、拉動經(jīng)濟增長、增加就業(yè)機會的新動力。