需要長(zhǎng)期鋪墊

        江鈴汽車銷售總公司JMC輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“新能源輕卡需要很長(zhǎng)的技術(shù)研發(fā)周期和市場(chǎng)鋪墊期，得到市場(chǎng)認(rèn)可不是一件容易的事情。新能源輕卡售價(jià)高，使用尚不如普通輕卡便利，用戶為何要買呢？新能源應(yīng)用實(shí)際上有革新性質(zhì)，不可能一步到位，要按市場(chǎng)的規(guī)律小步慢走。”

        同時(shí)，新能源輕卡的價(jià)格也讓不少用戶止步。“目前，純電動(dòng)輕卡只是在港口和一些環(huán)保要求比較嚴(yán)格的小區(qū)域內(nèi)使用，量很少。目前用戶更看重顯在的一次性購(gòu)車成本，不太關(guān)注長(zhǎng)期使用成本，要用戶算清楚這筆賬需要時(shí)間。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

        還有用戶對(duì)新能源輕卡的動(dòng)力性表示質(zhì)疑。上述東莞輕卡經(jīng)銷商認(rèn)為：“純電動(dòng)輕卡扭矩小，載重量低，動(dòng)力性無(wú)法和目前的使用需求對(duì)接。國(guó)內(nèi)輕卡配裝汽油機(jī)的都少，更別說(shuō)用純電動(dòng)了。在中國(guó)，輕卡用戶明里暗里會(huì)有一些額外的成本支出，被罰款很常見，因此很少不超載。輕卡拉貨又不固定，可能每次貨源都不同，因此用戶普遍對(duì)動(dòng)力性要求很高，能多拉東西才是王道。”

        研發(fā)目的何在

        既然前途并不是那么光明，為什么還有輕卡企業(yè)堅(jiān)持要走新能源之路呢？

        目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的純電動(dòng)輕卡主要是銷往國(guó)外，通常是國(guó)外有了訂單，國(guó)內(nèi)再組織生產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，新能源輕卡只是在市政用車、專用車等方面有零星需求。

        上述業(yè)內(nèi)人士表示，發(fā)展新能源輕卡有幾個(gè)好處。首先是追逐利潤(rùn)。“有些輕卡企業(yè)是在接到海外訂單后才做排產(chǎn)，雖然量少，但單車?yán)麧?rùn)可觀?，F(xiàn)在不少輕卡企業(yè)都是和新能源企業(yè)聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品，成本比單獨(dú)開發(fā)少很多，在有訂單的情況下，輕卡企業(yè)何樂(lè)而不為？如果以后新能源輕卡的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，企業(yè)還將搶占先機(jī)，這也可以看作是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的一種試探行為。”

        其次是搶占細(xì)分市場(chǎng)。“目前，國(guó)內(nèi)做新能源的輕卡企業(yè)有福田、東風(fēng)、江淮等，都是輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，它們做新能源項(xiàng)目還出于展示自己的技術(shù)實(shí)力，確立行業(yè)地位的目的。”該業(yè)內(nèi)人士表示。

        記者從另一位業(yè)內(nèi)人士處了解到，各地對(duì)于新能源汽車都有一些支持政策和撥款，獲得一些資金和政策支持，恐怕也是對(duì)輕卡企業(yè)的誘惑之一。