發(fā)展可再生能源以生物質(zhì)能源為主導(dǎo)是大趨勢(shì)
在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里,化石能源仍將是主導(dǎo)性能源,所謂的能源轉(zhuǎn)型主要是指可再生能源對(duì)化石能源的逐漸替代。在此過(guò)程中,各國(guó)竟殊途同歸地走上了以生物質(zhì)能源為主導(dǎo)之路。
在早期,20世紀(jì)70年代爆發(fā)世界石油危機(jī)和開(kāi)始尋求石油替代時(shí),美國(guó)的玉米乙醇、巴西的甘蔗乙醇、北歐的生物質(zhì)發(fā)電、德國(guó)的沼氣等紛紛出臺(tái)。后來(lái)美國(guó)進(jìn)行甲醇車(chē)用燃料試驗(yàn)失敗后進(jìn)一步確認(rèn)了生物乙醇方向,瑞典在進(jìn)行公交車(chē)的9種替代燃料試驗(yàn)后也最終選擇了沼氣與生物乙醇。
1999年美國(guó)發(fā)布了《開(kāi)發(fā)和推進(jìn)生物基產(chǎn)品和生物能源》總統(tǒng)令,制定了一個(gè)關(guān)于到2030年以生物質(zhì)燃料替代目前石油消費(fèi)總量30%的發(fā)展目標(biāo),占國(guó)家電力的5%、交通運(yùn)輸燃料的20%和化工產(chǎn)品的25%。2005年美國(guó)能源部給國(guó)會(huì)提交的一份報(bào)告說(shuō):“生物質(zhì)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)美國(guó)的能源作出貢獻(xiàn),2003年提供了1億噸標(biāo)煤能量,占美國(guó)能源消費(fèi)總量的3%,超過(guò)水電而成為可再生能源的最大來(lái)源。”
美國(guó)20世紀(jì)90年代開(kāi)始建設(shè)大型風(fēng)能和太陽(yáng)能試驗(yàn)裝置并逐漸加大開(kāi)發(fā)力度,更彰顯了生物質(zhì)能源的主導(dǎo)角色。分別于2005年、2007年、2008年和2009年經(jīng)國(guó)會(huì)通過(guò)的《美國(guó)能源政策法案》、《能源自主與安全法案》、《農(nóng)業(yè)法案》和《美國(guó)清潔能源安全法案》均是以法律形式確定了生物質(zhì)能源的主導(dǎo)地位和具體發(fā)展指標(biāo)。據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)不久前發(fā)布的《能源展望2010》預(yù)測(cè),2008年至2035年間石油消費(fèi)量的增長(zhǎng)部分將全部由液體生物燃料提供,燃料乙醇的消費(fèi)量可占到石油消費(fèi)量的17%以及使原油進(jìn)口依存度由70%以上降低到45%;發(fā)電量的增量中可再生能源占41%,其中生物質(zhì)發(fā)電占49.3%,風(fēng)電占37%,光伏發(fā)電占4.2%。也就是說(shuō),未來(lái)的二三十年里,美國(guó)的生物質(zhì)能源不僅要全部擔(dān)當(dāng)起替代石油增量的任務(wù),還要在可再生能源發(fā)電中挑起半壁河山的重?fù)?dān)。
2007年歐盟通過(guò)立法提出2020年能源消費(fèi)總量中可再生能源要占到20%,交通部門(mén)燃料消費(fèi)中生物質(zhì)能源要占到10%的目標(biāo)。瑞典是一個(gè)杰出代表,其能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的石油份額由1970年的77%下降到2008年的32%;生物質(zhì)能的工業(yè)用途達(dá)1230億千瓦時(shí),分別是天然氣(100億千瓦時(shí))和煤炭(270億千瓦時(shí))的12.3和4.5倍。其生物質(zhì)供熱發(fā)電1030億千瓦時(shí),占全國(guó)能源消費(fèi)總量的16.8%,占供熱能源消費(fèi)總量的71.6%。在2006年的世界生物質(zhì)能源大會(huì)上,瑞典總理佩爾松宣布:“生物質(zhì)能源已能滿(mǎn)足目前瑞典25%的能源需求,2020年瑞典將成為世界上第一個(gè)不依賴(lài)石油的國(guó)家。”
在巴西,生物燃料產(chǎn)值已經(jīng)占到全國(guó)GDP的8%,超過(guò)信息產(chǎn)業(yè)而排在第一位。巴西已建成10大甘蔗乙醇生產(chǎn)基地和由甘蔗種植—乙醇加工—專(zhuān)用汽車(chē)FFVs—國(guó)內(nèi)市場(chǎng)—國(guó)際貿(mào)易的一套完善體系。在2008年的“國(guó)際生物燃料大會(huì)”上,巴西全國(guó)公民協(xié)會(huì)主席Dilma Rossef在開(kāi)幕詞中講道:“巴西的經(jīng)濟(jì)是建立在可再生能源基礎(chǔ)上的,目前全國(guó)以生物乙醇替代了50%的汽油(2009年達(dá)56%,作者注),生物柴油替代了3%的化石柴油,這一比例正在快速提高。2003年啟動(dòng)了的靈活燃料汽車(chē)(FFVs)市場(chǎng),現(xiàn)已有700多萬(wàn)輛(2010年2月已超過(guò)1000萬(wàn)輛,作者注),汽車(chē)銷(xiāo)售中90%以上是FFVs汽車(chē)。”巴西國(guó)內(nèi)有1.2萬(wàn)架小型及農(nóng)用飛機(jī)使用乙醇燃料。
印度于2004年開(kāi)始石油/農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的“無(wú)聲的革命”,制定了2011年全國(guó)運(yùn)輸燃料中必須添加10%乙醇的法令,違者將被起訴等等。連生物質(zhì)資源貧乏的日本,2002年也經(jīng)內(nèi)閣會(huì)議審議通過(guò)了《日本生物質(zhì)綜合戰(zhàn)略》,提出由“石化日本”向“生物質(zhì)日本”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變和制定了“擺脫石油”的時(shí)間表。
各國(guó)在可再生能源發(fā)展中不約而同地走上以生物質(zhì)能源為主導(dǎo)的道路,主要是由生物質(zhì)能源的特質(zhì)決定的。
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