核心提示：從寶馬的首次入圍，再到在質(zhì)疑聲中落榜，政府關(guān)于公務(wù)車采購的態(tài)度正在發(fā)生轉(zhuǎn)移。

　　這幾日，有兩匹“馬”引起國內(nèi)車市的震動。其中一匹為四川民企揚(yáng)言要收購的“悍馬”，另一匹為公務(wù)車采購中首次現(xiàn)身的“寶馬”。

　　從寶馬的首次入圍，再到在質(zhì)疑聲中落榜，政府關(guān)于公務(wù)車采購的態(tài)度正在發(fā)生轉(zhuǎn)移。與此同時，公務(wù)車采購越來越傾向于自主品牌以及小排量和新能源車型。

　　寶馬披上官袍，該喜還是該憂？MBA(奔馳、寶馬、奧迪)三強(qiáng)誰能成為公務(wù)車王者？自主品牌們能在這場“升官發(fā)財”的爭奪戰(zhàn)中出將入相嗎？我們?yōu)槟灰唤庾x。

　　1.自主品牌份額須過半

　　之前公務(wù)車采購由于寶馬的入圍而引起業(yè)界議論紛紛，隨后中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心在“關(guān)于2009-2010年度中央國家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨有關(guān)問題的通知”中明確規(guī)定，各單位新配備、更新汽車，“自主品牌汽車比例應(yīng)達(dá)到50%”。

　　這對自主品牌來說是一個極大的刺激。實際上，此次上榜的38家廠商中，自主品牌產(chǎn)品在數(shù)量上已經(jīng)與合資品牌分庭抗禮。如華晨、長安、上汽榮威、名爵、奔騰、吉利、比亞迪F3、F3DM、長城、奇瑞等均榜上有名。

　　盡管在高端公務(wù)用車領(lǐng)域，本土汽車仍缺乏“當(dāng)家花旦”，但在基層公務(wù)車采購中，自主品牌由于自身產(chǎn)品性能的提高，已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)大的比例，這在以前是絕無僅有的。6月15日，面對公眾的質(zhì)疑，中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心也作出回應(yīng)稱，多年來中央國家機(jī)關(guān)倡導(dǎo)并帶頭使用節(jié)能環(huán)保的自主品牌汽車，已采購奇瑞、中華、奔騰等自主品牌汽車1000余輛。

　　2.小排量車翻身為“官”

　　“官車當(dāng)然要夠大夠氣派！”不過，根據(jù)此次供貨協(xié)議我們也看出了國家對小排量車的政策導(dǎo)向。有數(shù)據(jù)顯示，中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)車采購中排量的變化比較明顯，2008年1.8升排量以下的車型比例大幅增加。因此在本次協(xié)議供貨中，突出了1.8升和1.6升以下車型的具體要求。

　　記者從這份“協(xié)議供貨汽車廠商名單”上看到，公務(wù)車采購的主要車型有思域、捷達(dá)、新寶來、速騰、頤達(dá)、騏達(dá)、驪威、新軒逸、?？怂?、明銳、朗逸、途安、標(biāo)致、愛麗舍、鋒范、飛度、凱越、君威、樂風(fēng)等，這些車型主要集中在1.6升至1.8升排量區(qū)間。

　　實際上，去年下半年有關(guān)部門就公布了《關(guān)于中央和國家機(jī)關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作和深入開展全民節(jié)能行動具體措施的通知》。該文件指出，要降低公務(wù)車配備標(biāo)準(zhǔn)，一般公務(wù)車排氣量要在1.8升(含)以下、價格要在16萬元以內(nèi)，機(jī)要通信用車排氣量要在1.6升(含)以下、價格要在12萬元以內(nèi)。

　　由此可以看出，公務(wù)車采購的導(dǎo)向和價格標(biāo)準(zhǔn)與國家倡導(dǎo)小排量汽車消費(fèi)的導(dǎo)向是一致的。公務(wù)車采購小排量化的政策導(dǎo)向在響應(yīng)國家節(jié)能減排的政策的同時，也表明了自身改革的決心。 

　　3.新能源車首次入圍

　　此外，新能源車采購也成為2009年政府采購的重要環(huán)節(jié)。從這份采購名單可以看到，比亞迪的F3DM雙模電動車、長安的混合動力車杰勛、一汽豐田混合動力車普銳斯、奇瑞A3(車型 圖片 論壇)、A5混合動力車等車型紛紛入圍，體現(xiàn)了公務(wù)車采購向新能源汽車傾斜的重要導(dǎo)向。

　　新能源汽車作為汽車工業(yè)新興發(fā)展方向，對于國家推進(jìn)新能源戰(zhàn)略起到至關(guān)重要的作用。雖然新能源車在操控性能、節(jié)能環(huán)保等方面都具有諸多優(yōu)勢，但高價位成本嚴(yán)重制約了其市場化進(jìn)程。沒有政府補(bǔ)貼和相關(guān)配套鼓勵措施，是很困難的。而此次政府對于自主品牌新能源車的采購，無疑對提升其市場占有率有拉動作用。國家將自主品牌的節(jié)能環(huán)保車列入國家公務(wù)車采購名錄，將成為促進(jìn)我國新能源汽車發(fā)展的巨大動力。

　　比亞迪F3(車型 圖片 論壇)DM雙模電動車、長安混合動力車杰勛這些自主品牌的混合動力車登上公務(wù)車采購名單，是一種進(jìn)步。與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動汽車相比，比亞迪等自主品牌在純電動、混合動力等新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)逐步趕超合資品牌，而國家此次公務(wù)車采購的新能源汽車導(dǎo)向，則有利于自主品牌新能源車的發(fā)展。

　　當(dāng)前，國家對新能源車的扶持力度很大，不斷從政策上予以支持。在地方上，個人消費(fèi)者購買新能源車也將獲得數(shù)萬元的財政補(bǔ)貼。如重慶、上海、深圳等地已經(jīng)開始對消費(fèi)者進(jìn)行購車優(yōu)惠。在本次汽車協(xié)議供貨中，只要提供國家承認(rèn)的新能源車型的供應(yīng)商基本都可以入圍。