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空氣質(zhì)量監(jiān)測任重道遠(yuǎn) 各地基礎(chǔ)條件參差不齊

發(fā)布時間:2013年8月31日 來源:人民日報

按照空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)“三步走”實施方案,2013年要在國家環(huán)保重點城市和國家環(huán)保模范城市實施空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第二階段監(jiān)測,涉及116個城市449個監(jiān)測點位。因為兒子....

按照空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)“三步走”實施方案,2013年要在國家環(huán)保重點城市和國家環(huán)保模范城市實施空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第二階段監(jiān)測,涉及116個城市449個監(jiān)測點位。

因為兒子一家定居北京,湖南省常德市農(nóng)業(yè)局退休干部劉運平對PM2.5格外關(guān)注。最近他了解到,今年常德也要依照新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展監(jiān)測。

“我們這兒環(huán)境不錯,等有了PM2.5數(shù)據(jù),就可以和北京比比,為孩子們多回來再找點理由?!眲⑦\平笑著告訴記者。

作為環(huán)保重點城市以及環(huán)保模范城市,常德也是第二階段監(jiān)測的116個城市之一。

部分城市監(jiān)測準(zhǔn)備進(jìn)展滯后

財政資金不能及時撥付是重要原因

6月底,環(huán)保部的一紙《關(guān)于加快推進(jìn)空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第二階段監(jiān)測實施工作的通知》,讓不少關(guān)注空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第二階段監(jiān)測的人們心里不太踏實——各地進(jìn)度不平衡,少數(shù)地方尚未開展空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備招標(biāo)。

眼看距離實施方案要求的10月底時日無多,照此進(jìn)度,能按時實施嗎?

實施第二階段監(jiān)測,是今年環(huán)保工作的重中之重。在6月底發(fā)出“催辦”通知后,環(huán)保部每月通報各地進(jìn)展。在這樣的“高壓”下,各地實施準(zhǔn)備工作有了一定起色。

環(huán)保部監(jiān)測司副司長朱建平告訴記者,截至8月20日,大同、長治等共45個城市194個點位已完成監(jiān)測設(shè)備招投標(biāo)、安裝調(diào)試等工作,正在開展試運行;本溪、馬鞍山等6個城市的22個點位監(jiān)測設(shè)備已到位,正在進(jìn)行安裝調(diào)試;九江、三門峽等15個城市的70個點位已完成招投標(biāo),等待設(shè)備到位后安裝調(diào)試。

“這些城市已經(jīng)達(dá)到進(jìn)度要求,實施工作比較順暢。”朱建平說,鞍山、蕪湖等15個城市60個點位正在開展監(jiān)測設(shè)備招投標(biāo),但是撫順、錦州等10個城市42個點位尚未啟動招投標(biāo)。

與地級市相比,29個縣級環(huán)保模范城市61個監(jiān)測點位的準(zhǔn)備工作也并不樂觀,19個縣36個點位正在開展試運行,4個縣的5個點位正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。

各地進(jìn)度為何有如此大的差異?記者了解到,財政資金不能及時撥付,是造成設(shè)備采購滯后的重要原因,地方對監(jiān)測重要性的認(rèn)識不足、主動性不夠,是直接影響前期準(zhǔn)備最重要的因素。

在實施第一階段監(jiān)測之后,陜西省就開始準(zhǔn)備第二階段的監(jiān)測,今年1月份,設(shè)備采購已經(jīng)全部完成。作為西部省份,陜西的財政狀況、監(jiān)測基礎(chǔ)并不見優(yōu),正因各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視,這項工作推進(jìn)得十分順暢。

“我們是笨鳥先飛?!标兾魇…h(huán)保廳監(jiān)測處處長李大虎說,為了做到心里有底,實施第二階段監(jiān)測任務(wù)的5個城市去年底就開始實驗性監(jiān)測PM2.5數(shù)據(jù),為將來的考核做好準(zhǔn)備。

10月底前116個城市按新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測污染物有的地方還差錢

當(dāng)?shù)刎斦Y金緊張,監(jiān)測基礎(chǔ)相對薄弱

“撫順已經(jīng)很臟了,我們都盼著早點監(jiān)測發(fā)布PM2.5。”撫順市民周麗這樣說。

監(jiān)測PM2.5是民心所向,實施起來卻不順利,讓很多人感到不解。但是客觀地說,實施第二階段監(jiān)測的難度的確比第一階段大得多。

首先是資金困難。實施第一階段監(jiān)測的74個城市,包括京津冀、長三角、珠三角區(qū)域的城市,直轄市,省會城市和計劃單列市,相對而言經(jīng)濟(jì)條件好,中央補(bǔ)助資金下達(dá)后能按時保量配套建設(shè)資金。實施第二、第三階段監(jiān)測的地方大部分在中西部地區(qū),經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱,財政資金有限,主要依靠中央補(bǔ)助資金,當(dāng)?shù)啬馨磿r保量籌措配套資金非常不易。

朱建平告訴記者,當(dāng)前正逢國家財政體制改革,中央補(bǔ)助資金8月份才能下達(dá)到各個實施城市,中西部城市的地方財政大部分是“吃飯財政”,財政資金緊張,部分城市存在“等米下鍋”的現(xiàn)象,資金不到位必然影響監(jiān)測的順利開展。

“我們湖南也存在這樣的情況?!焙鲜…h(huán)保廳監(jiān)測處處長向建福告訴記者,前一階段岳陽、常德、張家界三地的監(jiān)測前期工作進(jìn)展較慢,原因之一就是國家項目資金至今還未下達(dá)。

資金問題不僅表現(xiàn)在前期建設(shè)上,站點運行、設(shè)備維護(hù)也需要錢,這一問題讓不少地方頭痛。

“PM2.5、臭氧和一氧化碳這三項污染物監(jiān)測的設(shè)備運行費用大約為每年15萬元,加上原有的二氧化硫、二氧化氮和PM10監(jiān)測,設(shè)備運行費用大約為20萬元。新設(shè)備還好,3年后隨著故障率提高,運行費用還會上升?!崩畲蠡⒏嬖V記者,目前,國家每年5萬元的補(bǔ)貼只給了部分站點,由于一些站點的運行費用尚未納入財政預(yù)算,未來隨著站點數(shù)量增加,在一些經(jīng)濟(jì)條件不太好的地方,能否保障運行也將是一個重要問題。

同時,與實施第一階段監(jiān)測的城市相比,第二階段城市的監(jiān)測基礎(chǔ)、人員素質(zhì)和技術(shù)水平相對薄弱。

向建福說,環(huán)境監(jiān)測項目越來越多,要求越來越高,但監(jiān)測隊伍的人員規(guī)模仍停留在上世紀(jì)的水平,每個站點平均不到兩個人。國家對國控監(jiān)測站點的人員配備有明確要求,由于力量不足,目前很難達(dá)標(biāo)。

李大虎說,由于體制機(jī)制上的問題,最近幾年監(jiān)測隊伍一直不太穩(wěn)定,業(yè)務(wù)好的同志很難留住。

確保監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、貼近群眾

環(huán)保部將不斷強(qiáng)化監(jiān)測數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理

監(jiān)測之后,還要發(fā)布環(huán)境質(zhì)量信息。對此,環(huán)保部有明確要求——改進(jìn)空氣質(zhì)量信息發(fā)布的內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)對公眾健康的指引,更強(qiáng)調(diào)空氣質(zhì)量信息發(fā)布要貼近公眾、貼近百姓,為公眾合理安排生活與出行提供參考。這一要求同樣針對第二階段的監(jiān)測,包括創(chuàng)新空氣質(zhì)量信息發(fā)布方式,不僅在當(dāng)?shù)丨h(huán)保局網(wǎng)站上發(fā)布,還要通過微博、手機(jī)、電視等多種形式發(fā)布。

環(huán)境質(zhì)量信息,首先要準(zhǔn)確。從今年元旦起,實施第一階段監(jiān)測的74個城市496個監(jiān)測點位,開展包括PM2.5等6項污染物的監(jiān)測,并向公眾實時發(fā)布空氣質(zhì)量信息。半年多來,監(jiān)測設(shè)備運行穩(wěn)定,監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取率平均達(dá)99.7%。各地嚴(yán)格執(zhí)行空氣質(zhì)量監(jiān)測質(zhì)量控制的相關(guān)規(guī)范,監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,監(jiān)測數(shù)據(jù)與公眾對空氣質(zhì)量的感受趨于一致。

“特別是在應(yīng)對1月份全國大范圍霧霾天氣過程中,這74個城市及時、準(zhǔn)確向公眾發(fā)布監(jiān)測信息,為政府及時采取應(yīng)急措施提供了科學(xué)依據(jù),為公眾健康出行提供了重要參考,受到社會的廣泛好評?!敝旖ㄆ秸f。

但是,城市大氣自動監(jiān)測是一項資金投入大、技術(shù)管理要求高的工作,面對資金、人才等制約因素,實施第二階段監(jiān)測的地方如何確保監(jiān)測設(shè)備穩(wěn)定運行,確保數(shù)據(jù)質(zhì)量?

“國家環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)由國控城市站、直管站、背景站和區(qū)域站共同組成。從歐美發(fā)達(dá)國家空氣質(zhì)量監(jiān)測管理的經(jīng)驗及各類空氣質(zhì)量監(jiān)測站的功能定位分析,這些站均屬國家事權(quán),其建設(shè)和運行費用由國家全額保障。”朱建平介紹,目前,空氣質(zhì)量監(jiān)測運行經(jīng)費嚴(yán)重不足的問題非常突出,直接影響監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量。

監(jiān)測是個技術(shù)活,監(jiān)測數(shù)據(jù)的質(zhì)量如何,與技術(shù)水平和管理水平有著直接關(guān)系。環(huán)保部已經(jīng)注意到這一問題,今年加大了技術(shù)培訓(xùn)力度,實行國家、省及城市三級培訓(xùn),目前已完成300多人次的技術(shù)骨干培訓(xùn)。

“監(jiān)測數(shù)據(jù)一方面要指導(dǎo)公眾的生活,為減排提供決策參考,另一方面也將作為考核的依據(jù),保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量非常重要。”朱建平說,為使考核結(jié)果客觀、公平,環(huán)保部不斷加強(qiáng)空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理。

目前,國家環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)中的國控城市站的數(shù)據(jù),已經(jīng)實現(xiàn)點對點傳輸,并實時對外發(fā)布,方便公眾監(jiān)督。對于國控城市站,環(huán)保部也實現(xiàn)了遠(yuǎn)程質(zhì)控。同時,通過交叉檢查、飛行檢查(不打招呼,直接到現(xiàn)場檢查)等多種方式,對國控城市站運行質(zhì)量和數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行定期和不定期檢查。一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假,將嚴(yán)厲懲處。


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