產(chǎn)能過剩、新能源車過熱苗頭初顯

　　 逆勢(shì)走高的中國車市不僅成為帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)回暖的排頭兵，更讓備受鼓舞的汽車企業(yè)們躍躍欲試，準(zhǔn)備借政策利好加大投資大干一把，但是企業(yè)們心頭涌出的擴(kuò)產(chǎn)沖動(dòng)以及頻頻出現(xiàn)的新能源汽車項(xiàng)目卻令汽車產(chǎn)業(yè)政府主管部門深感擔(dān)憂。

　　政府部門認(rèn)為該給汽車產(chǎn)業(yè)降降溫了。 辛國斌透露,相關(guān)部門將采取措施進(jìn)一步明確新能源汽車的發(fā)展方向,加強(qiáng)對(duì)新能源汽車企業(yè)的準(zhǔn)入管理。

　　產(chǎn)能過剩

　　“受市場需求的拉動(dòng)，一些企業(yè)紛紛采取增加投資、擴(kuò)大產(chǎn)能的措施，汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能急劇擴(kuò)大的苗頭。”上周六，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌在“2009中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上提出了自己的觀點(diǎn)。

　　此言一出，立即引來業(yè)界普遍關(guān)注。

　　與三年前，國家發(fā)改委頻頻發(fā)出中國汽車產(chǎn)能過剩信號(hào)的大環(huán)境不同，受國際金融危機(jī)影響，中國汽車產(chǎn)業(yè)在政府出臺(tái)產(chǎn)業(yè)提振政策的背景下，才得以保持不錯(cuò)的增長勢(shì)頭，企業(yè)產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀態(tài)與整個(gè)行業(yè)“產(chǎn)能過剩”的判斷似乎相互矛盾。

　　“在當(dāng)前市場向好的情況下，我想提醒各位企業(yè)家，要保持清醒的頭腦。”陳斌指出，今年汽車市場的快速發(fā)展，在一定程度上是政策效應(yīng)的結(jié)果，政策惠及的部分車型甚至出現(xiàn)了產(chǎn)品供不應(yīng)求，汽車產(chǎn)能利用率將接近80%，處于正常值期間。

　　但是他認(rèn)為，受市場需求的拉動(dòng)，一些企業(yè)紛紛采取增加投資、擴(kuò)大產(chǎn)能的措施，汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能急劇擴(kuò)大的苗頭，“應(yīng)該看到，我國汽車市場長期穩(wěn)定增長仍面臨著較大的不確定性，隨著政策效應(yīng)的遞減和社會(huì)環(huán)境壓力的加大，今后幾年可能面臨市場增長趨緩的局面，新增產(chǎn)能或?qū)⒎趴铡?rdquo;

　　根據(jù)國家發(fā)改委對(duì)于汽車產(chǎn)能的調(diào)查，今年的產(chǎn)能利用率比較好，2010年、2011年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能將大大高于市場需求，如不加大調(diào)控和引導(dǎo)，未來幾年汽車產(chǎn)能利用率將出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，屆時(shí)產(chǎn)能利用率有可能低于70%，導(dǎo)致出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

　　三年前，屢屢傳出關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩之時(shí)，便引發(fā)業(yè)界不小的爭論。當(dāng)質(zhì)疑之聲再次響起，正在為產(chǎn)能吃緊尋求出路的汽車企業(yè)們?nèi)匀粓?jiān)持自己的觀點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人在接受CBN記者采訪時(shí)認(rèn)為，事實(shí)上沒有哪家企業(yè)會(huì)簡單重復(fù)建生產(chǎn)線，如果汽車市場規(guī)模每年增長20%，產(chǎn)能留出30%~35%的“富余”并不算過剩。